Así quedan los nuevos precios del transporte público de Madrid a partir de este martes: metro, bus y Cercanías

A partir del 1 de julio de 2025, se incrementarán las tarifas del transporte público en la Comunidad de Madrid. Esta subida afectará a la mayoría de los ciudadanos, aunque habrá excepciones, como en el caso de los menores de entre 7 y 14 años, quienes podrán desplazarse sin coste alguno por toda la región.

Las reducciones aplicadas desde 2022 llegarán a su fin, aunque la administración autonómica conservará parte de las ayudas vigentes.

El Abono Joven seguirá contando con un descuento del 50%, con un precio que pasará de 8 a 10 euros, aún por debajo de los 20 euros que costaba antes de 2022.

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En cuanto a los abonos mensuales por zonas destinados a adultos entre 26 y 64 años, se mantendrá un descuento del 40%.

Así, los precios quedarán de la siguiente manera: zona A, 32,70 euros; zona B1, 38,20 euros; zona B2, 43,20 euros; y zonas B3, C1 y C2, 49,20 euros.

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Del mismo modo, se aplicará una reducción del 40% en los billetes de 10 viajes para el Metro, los autobuses de la EMT y la línea ML1.

Estas iniciativas buscan mitigar el impacto económico del transporte público y fomentar el uso del transporte colectivo, dentro de una estrategia enfocada a una movilidad más sostenible.

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Todas estas modificaciones quedaron reflejadas en la resolución del Consorcio Regional de Transportes, ratificada el pasado 25 de marzo y publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

Este reajuste de tarifas responde a las nuevas medidas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que fijan las bonificaciones correspondientes al segundo semestre de 2025.

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Una de las principales novedades es la ampliación de la gratuidad en el transporte público. Hasta ahora, este beneficio estaba reservado para mayores de 65 años y niños menores de 7.

No obstante, desde julio de 2025 también se incluirá a los menores de entre 7 y 14 años, quienes podrán acceder al abono infantil sin coste.

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Con esta medida, el gobierno madrileño mantiene una política de ayudas que, aunque algo más limitada, seguirá facilitando el acceso al transporte a millones de ciudadanos de la región.