Las ventas de vehículos en la Unión Europea (UE) aumentaron un 13,9 % en 2023 pese a un ligero descenso del 3,3 % en diciembre, ha informado hoy la Asociación Europea de Fabricantes Automovilísticos (ACEA).

En el conjunto del ejercicio se matricularon 10,5 millones de nuevos utilitarios en el bloque comunitario, y 867.052 en diciembre, con avances de dos dígitos en la mayoría de los países e incrementos en grandes mercados como Italia (18,9 %), España (16,7 %) y Francia (16,1 %) y un progreso más "modesto" en Alemania del 7,3 %. Sólo Hungría registró una caída de las ventas en 2023, del 3,4 %.

El comportamiento del mercado germano estuvo influenciado por el dato de diciembre, donde la primera economía de la UE se anotó una caída del 23 % que contrasta con los "notables" ascensos en otros grandes mercados como Francia (14,5 %) y España (10,6 %), indicó ACEA en un comunicado.

En función del tipo de motor, los vehículos de gasolina fueron los primeros por cuota de mercado, con un 35,3 % de las ventas, seguidos de los híbridos (25,8 %), los eléctricos (14,6 %) y los diésel (13,6 %).

Las ventas de vehículos eléctricos bajaron en diciembre por primera vez desde 2020, con una disminución del 16,9 % hasta las 160.700 unidades, un descenso que ACEA atribuye "a un desempeño comparativamente sólido en diciembre de 2022 y a una desaceleración significativa en Alemania (-47,6 %), el mayor mercado para esta fuente de energía".

Con todo, en 2023 se vendieron más de 1,5 millones de vehículos eléctricos en la UE, lo que supone un aumento del 37 % respecto a 2022.

En el último mes del año, los híbridos se incrementaron un 26 % gracias al impulso de grandes mercados como Alemania (38 %), Francia (32,6 %) y España (24,3 %) para un total comunitario de 2,7 millones de unidades vendidas en todo el ejercicio y un aumento interanual del 29,5 %.

Diciembre, también en el caso de los híbridos, fue un mes negativo, con un descenso del 40,2 % hasta las 71.546 unidades.

El progreso de las ventas en Bélgica (19,7 %) y Francia (17,3 %) no fueron suficientes para compensar la fuerte caída en Alemania (74,4 %).

"Como resultado, el mercado de vehículos eléctricos híbridos enchufables de la UE disminuyó un 7 % en comparación con 2022 y ahora representa una cuota de mercado del 7,7 %", señaló ACEA.