¿Crisis? ¿Qué crisis? En medio de uno de los años más complejos para la industria de la automoción por la escasez de componentes, los vehículos electrificados han dado un nuevo paso adelante. Durante 2021 sus matriculaciones crecieron más de un 40% en comparación a las del pasado ejercicio. 

Los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) reflejan que las matriculaciones de vehículos electrificados, que incluyen los 100% eléctricos y los híbridos enchufables, subieron un 42,1% el pasado año. En concreto, alcanzaron las 82.999 unidades.

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 13,2% en 2021 frente al año anterior, con 39.675 unidades vendidas.

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el año con un ascenso del 33,2% respecto a 2020. Alcanzaron un total de 23.899 unidades a pesar de que el mes pasado, las matriculaciones descendieron un 17,7%, hasta situarse en las 3.562 unidades.

Gran año para híbridos enchufables

Los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 85,5% durante el pasado año. Alcanzaron las 43.324 unidades, de las cuales 43.235 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de Aedive y Ganvam muestran que una de cada diez matriculaciones de turismos corresponde ya a modelos electrificados.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, firmaron un buen 2021. Su crecimiento llegó al 44,1% en 2021, hasta alcanzar las 2.850 unidades matriculadas.

En el otro lado de la balanza nos encontramos con los ciclomotores eléctricos. Este segmento cerró 2021 acumulando un descenso del 33%, con 5.171 unidades. La razón de este mal comportamiento se encuentra en que quedaron fuera de las ayudas del Plan Moves.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 35,4% en diciembre. Llegaron a las 711 unidades, aunque también cerraron el año con una caída del 7,3%, con un total de 6.575 unidades.

100.000 matriculaciones en 2022

Ante este contexto, desde Aedive se muestran optimistas de cara al próximo ejercicio. Si las estimaciones de la asociación se cumplen, en 2022 deberían superarse las 100.000 matriculaciones de vehículos electrificados. Una cota que estaría en línea con los objetivos marcados para 2030. 

Unos objetivos que, para conseguirse requerirán esfuerzos tanto dentro como fuera de la industria tradicional. Pero si un factor se impone por encima de otros es el del desarrollo de la infraestructura de carga. Su popularización despeñará un papel clave en el aumento del atractivo de las soluciones electrificadas. 

Así las cosas, durante 2021 los vehículos electricos se han impuesto a todos los factores en contra que han azotado a la industria de la automoción. Una inercia que lejos de frenar se espera que acelere en los próximos ejercicios hasta que esta opción de la movilidad se convierta en la dominante en las matriculaciones.