El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, salió este jueves "contento" de la reunión que mantuvo con la "plana mayor" del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma). Una de las cuestiones tratadas en esa reunión han sido los continuos retrasos que vienen sufriendo los servicios Avant Madrid-Toledo y Madrid-Ciudad Real-Puertollano durante el último año. En este extremo, el Gobierno de Castilla-La Mancha ha impulsado una nueva reunión del grupo de trabajo entre Renfe, Adif y las asociaciones de usuarios del AVANT en Ciudad Real y Toledo para abordar la problemática del servicio.

La reunión llega tan solo una semana después de que el propio Hernando, en nombre del Gobierno regional pidiera el cese del presidente de Renfe, Raúl Blanco, por los continuos retrasos y problemas que sufren los usuarios de estas líneas. En ese momento, el consejero criticó la falta de soluciones y de respuestas ante las quejas elevadas por su departamento.

Según ha informado el Ministerio en nota de prensa, el secretario de Estado, David Lucas, que presidió ayer el encuentro en la sede de esta institución, ha traslado al consejero "el éxito de las medidas" para disminuir las incidencias consecuencia de las obras de renovación integral de la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, "ya que las medidas para disminuir las incidencias, ya que la puntualidad de los servicios Avant Madrid-Toledo y Madrid-Ciudad Real-Puertollano se sitúa por encima del 95% y del 90%, respectivamente".

Aunque los trabajos en la infraestructura no han supuesto la reducción de los servicios Avant que unen Madrid con Toledo y con Ciudad Real-Puertollano, ni cambios de horarios significativos, sí que han repercutido en la puntualidad e incidencias de estos. Unas incidencias que, tal y como ha resaltado el secretario de Estado, han ido "disminuyendo progresivamente a lo largo de 2023 gracias a los esfuerzos realizados por el Ministerio y sus empresas Renfe y Adif". Así, ambos servicios cuentan actualmente con mejores índices de puntualidad, medidos en retrasos inferiores a 5 minutos.

[Castilla-La Mancha exige por carta a Renfe una solución a los retrasos de los trenes Avant]

En este sentido, en el mes de agosto, el índice de puntualidad en la línea Madrid-Toledo se sitúa en el 97,6 %, la cifra más elevada de 2023, si bien es cierto que en enero de 2023 y en mayo de este año, con el incremento de los trabajos de mantenimiento en la línea, la puntualidad en ese recorrido descendió hasta el 86,5 y el 91,4 %, respectivamente.

Por su parte, la línea Madrid-Ciudad Real-Puertollano cuenta con un índice de puntualidad del 91,17 %, 12 puntos superior al de diciembre de 2022 (79,6 %). En este punto, cabe señalar que la puntualidad en esa línea, por la que pasan todos los trenes de los recorridos Madrid-Andalucía, se situó en mayo de este año en un 70,8 % y en enero en un 69,9 %.

Medidas para paliar los retrasos

Con el objetivo de reducir estos tiempos de espera, garantizar la salida de los tres primeros trenes de la mañana y evitar problemas con la formación de trenes de doble composición, Renfe ha reforzado la presencia de personal de mantenimiento en las estaciones de Puertollano, Madrid y Toledo.

También se ha dado instrucciones al personal de conducción para informar al Centro de Gestión (CG) de cualquier retraso mayor de 5 minutos y para mantener una comunicación permanente con los viajeros informado de cualquier incidencia en el trayecto.

Asimismo, entre otras medidas, se han dotado de más máquinas de control en Puertollano para agilizar el check in facilitando la salida del tren en hora y evitando aglomeraciones de viajeros y se han puesto en marcha Foros de Experiencia del cliente con los usuarios de estas Avant para conocer sus opiniones y sugerencias.

En este contexto, cabe resaltar que el número de clientes que utilizan ambos servicios también ha aumentado considerablemente. En los siete primeros meses de 2023, la línea Madrid-Toledo acumula 1.125.000 viajeros (un 31,1 % más que en el mismo periodo de 2022), y la de Madrid-Ciudad Real-Puertollano suma 749.300 viajeros, con un incremento del 43,2 %.

Retrasar la salida del tren a las 6:35 horas

En este sentido, David Lucas adelantó que a mediados de octubre se recuperará la doble vía en el tramo Villanueva y Adamuz, en la provincia de Córdoba, lo que se traducirá en una mayor fiabilidad y flexibilidad de la infraestructura al ganarse robustez y capacidad de respuesta ante posibles incidencias, evitando el efecto dominó que pueden generar en el resto de las circulaciones de la red.

Además, la recuperación de la doble vía permite un reajuste en la programación de los Avant que mejorará los tiempos de viaje respecto a los actuales. Por ejemplo, en la relación Madrid-Ciudad Real-Puertollano se reducirán una media de 5 minutos. Asimismo, permite cambiar en esta relación el horario de las 6.10 horas de salida de Madrid a las 6.35 horas, posibilitando acceder en transporte público a la salida de este tren, tal y como han solicitado los sanitarios del Hospital de Ciudad Real. El nuevo horario empezará el 17 de octubre.

En el encuentro, en la que también estuvieron presentes el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores; la presidenta de Adif, Maria Luisa Domínguez, y el presidente de Renfe, Raül Blanco, se acordó la reunión del grupo de trabajo formado por las empresas del Ministerio y colectivos y entidades de Castilla-La Mancha para tratar las medidas adoptadas y los avances conseguidos.