El desmantelamiento del carril bici de la avenida Juan Carlos I de Elche provoca un aumento del volumen del tráfico que perjudica al Palmeral de la ciudad, declarado en 2000 patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Así lo consideran los colectivos Margalló-Ecologistes en Acció y Elx en Bici, que han presentado al Comité Nacional Español de Icomos (el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios asociado a la UNESCO) una alerta patrimonial sobre la afectación que supone el aumento del volumen de tráfico y la contaminación ambiental y acústica asociadas sobre el perímetro de amortiguamiento del Palmeral de Elche.

El escrito de la alerta patrimonial ha argumentado que “el aumento del tráfico motorizado, su velocidad, contaminación y ruido en el entorno y zona de amortiguamiento del Palmeral, así como el impacto visual de coches estacionados sobre la acera a escaso metro y medio de los huertos de palmeras” tienen un efecto negativo sobre la protección, conservación y significado del bien cultural del Palmeral de Elx.

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Además de las entidades que han presentado la advertencia se han adherido a iniciativa Volem Palmerar, Comisiones Obreras Vinalopó-Vega Baja, el Institut d’Estudis Comarcals del Baix Vinalopó, la Federación de Asociaciones Vecinales de Elche y la Asociación Vecinal del Raval.

El objetivo último de la petición es, según consta en el escrito enviado a Icomos, que el equipo de gobierno, que consultado por EFE ha evitado hacer manifestaciones, recuperar el carril bici de Juan Carlos I de manera que se pase de tener dos carriles para vehículos motorizados a uno solo y el otro para carril bici, lo cual ocurría hasta el desmantelamiento ejecutado el 22 de agosto.

Margalló ha añadido que con esta iniciativa en torno al carril bici, se abre ahora otro frente en el Icomos ya que tiene pendiente pronunciarse sobre el proyecto de Mercado Central.

4 kilómetros más 

El pasado 29 de septiembre, el Ayuntamiento de Elche anunció que la ciudad tendría 4 kilómetros más de carriles bici. El edil de Servicios Públicos, Claudio Guilabert, presentó en la Mesa de Movilidad dos nuevos carriles bici dentro de la política del gobierno municipal de favorecer la movilidad sostenible y que Elche sea un referente en nuevas infraestructuras, a la vez que se favorezca la libertad de movimiento y la seguridad”, subrayó.

Uno de esos carriles conectará la calle Orihuela y Sucre con la zona industrial de Nuevo Altabix y la Avenida de la Universidad y por otro lado el Polígono Industrial de Altabix y la calle Mallorca. El proyecto va a sufrir una serie de modificaciones tras contar con la opinión de los técnicos y la Unidad de Tráfico de la Policía Local. Según el edil, se trasladarán los carriles bici a otro punto de las vías para evitar la eliminación de las medianeras centrales con zonas ajardinadas.