Ja ha entrat en vigor: si viatges des d'Espanya pots pujar una maleta gratis a la cabina de l'avió com a equipatge de mà
La Llei de Navegació Aèria establix que únicament es pot denegar l'embarcament de paquets per raons de seguretat, ja siga pel pes o la grandària.
Més informació: Va entrar en vigor: els treballadors no podran fer més de 80 hores extra a l'any, retribuïdes per conveni o contracte
No importen els arguments que esgrimisquen els treballadors de les aerolínies sobre la teua maleta abans d'embarcar; la legislació va sempre per davant.
En Espanya, l'article 97 de la Llei de Navegació Aèria establix que l'equipatge de mà que el viatger porte amb si s'ha de transportar de manera gratuïta en cabina, inclosos els articles adquirits en les tendes de l'aeroport.
Això sí, sempre que el paquet s'ajuste als límits de pes i volum que establisquen els reglaments, amb independència del nombre de peces.
"Únicament es podrà denegar l'embarcament d'estos objectes i paquets per raons de seguretat, vinculades al pes o a la grandària de l'objecte, en relació amb les característiques de l'aeronau", assenyala la norma.
"L'excés serà objecte d'estipulació especial", afegix.
Cobrar un suplement pot considerar-se abusiu o, almenys, reclamable. La clau està en si eixa maleta entra dins del que la normativa i la jurisprudència consideren "equipatge de mà ordinari".
En eixe cas, en Espanya s'entén que ha d'anar inclòs en el preu del bitllet.
Pràctica "abusiva"
Una usuària de la xarxa social X, Zoe Gutiérrez, va explicar com procedir en cas de cobrament per part de l'aerolínia.
Segons va assenyalar, amb el justificant de pagament imprés i el concepte exacte del cobrament, el viatger pot presentar una reclamació per escrit citant l'article 97 de la Llei de Navegació Aèria, que empara el transport gratuït en cabina de l'equipatge de mà dins d'uns límits raonables.
"Qui discuteix a la porta d'embarcament contra un empleat sense poder, perd el vol. Qui paga, guarda el rebut i dispara la llei des de casa, recupera els seus diners", va exposar.
L'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) també va considerar esta pràctica com una "clàusula abusiva".
"Que les línies aèries anuncien els bitllets a un preu, i després cobren per diferents conceptes (reserva d'asseient, equipatge...) no està bé: la normativa establix que el preu final a pagar pels servicis aeris ha d'incloure des del principi tots els càrrecs aplicables", afirma.
L'entitat va recordar en el seu moment que el Jutjat de lo Mercantil número 1 de Madrid va tornar a rebutjar-la en una sentència de 17 de juny de 2022, en entendre que l'equipatge de mà que complix uns requisits raonables de pes i dimensions no ha d'estar subjecte a un suplement.
A més, diu que segons el Tribunal Europeu de Justícia l'equipatge de mà ha de considerar-se "un aspecte necessari del transport de passatgers i no ha de generar càrrecs addicionals si complix amb requisits raonables de pes i dimensions".
L'OCU afegix que són moltes les companyies que continuen imposant càrrecs, pels quals cobren imports que varien entre 6 i 75 euros.
"Nosaltres ho tenim clar: viatjar amb la teua maleta de mà no és un luxe, i fer-te pagar per això és un abús", valora.
D'esta manera, el passatger pot embarcar amb la seua maleta de mà i un accessori personal, sempre que els dos s'ajusten a les condicions de l'aerolínia i a les normes de seguretat.
