Interior del aeropuerto de Peinador, en Vigo.
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Vigo rechaza la especialización de Peinador propuesta por el Clúster de Turismo: "Un desatino absoluto"
El Clúster de Turismo de Galicia ha propuesto la especialización de los aeropuertos gallegos, orientando la actividad de la terminal viguesa hacia los viajes profesionales y de negocios
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El Clúster de Turismo de Galicia ha trasladado a la Xunta de Galicia una propuesta para mejorar la conexión aérea de la comunidad, apostando por la especialización de la terminal viguesa de Peinador hacia los viajes profesionales y de negocios. Una idea que no ha aterrizado bien en Praza do Rei.
Fuentes del Concello de Vigo consultadas por Treintayseis, han afirmado que al gobierno de Abel Caballero le parece "un desatino absoluto" especializar el aeropuerto de Peinador a viajes profesionales y de negocios. En este sentido, han recordado que Vigo es la "primera ciudad turística de Galicia" y, en consecuencia, "demanda todos los sectores: turístico, de negocios, congresual...".
De esta forma, Vigo rechaza la propuesta del Clúster de Turismo de Galicia, que también señala el mismo destino para la terminal de A Coruña. Mientras, la organización considera que Santiago de Compostela debería reforzar su papel como aeropuerto turístico y vacacional.
La propuesta del Clúster
El documento del Clúster recoge las conclusiones de una mesa de expertos y plantea hasta ocho líneas de actuación, con el fin de lograr mayor coordinación entre Peinador, Alvedro y Lavacolla. Fomentar un uso complementario de las infraestructuras, mejorar la accesibilidad y aumentar las frecuencias hacia mercados prioritarios son algunos de los objetivos.
Además de la especialización de las terminales gallegas, han propuesto la creación de un interlocutor profesional especializado en la captación de rutas aéreas. Esta figura contaría con capacidad de negociar con aerolíneas, operadores turísticos y destinos estratégicos.
También plantean la implicación directa del sector en la promoción del destino. Empresas y entidades plantean participar en presentaciones, encuentros profesionales y acciones en mercados estratégicos, reforzando una imagen de unidad ante las aerolíneas.
El documento incluye también otras líneas de trabajo, como la mejora de la intermodalidad terrestre, el refuerzo de conexiones con grandes hubs internacionales, la colaboración con el aeropuerto de Oporto o el impulso de programas para fortalecer la conectividad fuera de la temporada alta.
