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El director de Stellantis Vigo urge concretar los plazos para la muy alta tensión

Con todo, Ignacio Bueno ha declarado que las previsiones para 2024 en la factoría son "buenas" y se esperan "altos" volúmenes de producción
Ignacio Bueno, director de Stellantis Vigo.
Pedro Davila-EP
Ignacio Bueno, director de Stellantis Vigo.
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El director de la fábrica de Stellantis en Vigo, Ignacio Bueno, ha urgido la concreción de plazos para la construcción de la nueva subestación eléctrica y la conexión de la planta con la línea de muy alta tensión, señalando que este servicio es "necesario para la supervivencia de la fábrica".

"Ya nos gustaría tener (plazos) concretos", ha proclamado Bueno en declaraciones a los medios, recogidas por Europa Press, tras un acto de reconocimiento a Stellantis Vigo y sus trabajadores por su implicación en las campañas de donación de sangre. Además, ha subrayado que las previsiones de descarbonización de Stellantis requieren más consumo eléctrico y sin él, "tendríamos problemas", ha constatado.

A pesar de ello, Ignacio Bueno ha afirmado que las expectativas de Stellantis Vigo para 2024 son "buenas", en un escenario en que "la cadena de suministros es más estable" y se prevén volúmenes "altos" de producción, con el lanzamiento de proyectos (los modelos más nuevos de furgonetas y el híbrido del Peugeot 2008).

Problemas en el Mar Rojo y el PERTE

El director de Stellantis Vigo también ha reconocido que los problemas en el Mar Rojo están afectando a las cadenas logísticas y que la fábrica va sorteando los inconvenientes "como puede". Los suministros afectados son, en general, compresores, cajas de cambios y otras piezas del interior del vehículo, que llegan a la planta procedentes de India, China y Japón.

"Siempre que se alarga el tiempo de suministro de una pieza a 14 días hay que ver la alternativa", ha explicado Bueno, señalando que, en el caso de que haya margen de 'stock', los transportes se hacen por mar, rodeando el Cabo de Buena Esperanza. Para las piezas urgentes se está optando por fletar aviones para evitar parar la línea de producción.

Por último, Ignacio Bueno ha declarado que la participación en el PERTE del vehículo conectado sigue "en estudio" y que Stellantis está "en contacto" con el Ministerio de Industria, con quien mantiene una "excelente" relación. Según ha apuntado, la previsión es que en el mes de febrero "haya comunicaciones" al respecto.

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