Renfe usará la vía judicial para reclamar más dinero a Talgo por los retrasos de los trenes Avril
Renfe reclamará a Talgo una indemnización económica mayor a través de la vía judicial para paliar el lucro cesante que considera que ha sufrido en los últimos años por el retraso de los trenes Avril, que tendrían que haber sido entregados por la empresa en julio de 2022, y que espera, entre otras, la comunidad gallega.
Fuentes cercanas al operador han explicado a Europa Press que tanto la reclamación de 50 millones de euros por este lucro cesante como los 80.000 euros por cada día de retraso adicional a partir del próximo 1 de abril por daños y perjuicios solicitados a Talgo serán tramitados por la vía judicial.
A todo ello se añaden los 116,6 millones de euros reclamados desde 2022 por el retraso en la entrega de estos trenes vitales para el transporte en Galicia y Asturias, un importe que en ese caso no necesita la vía judicial, al estar contenido en las condiciones del contrato.
Sin embargo, Talgo ha hecho oídos sordos y asegura que Renfe no ha realizado ninguna reclamación formal sobre esa cantidad negociada en el contrato, aunque en una carta enviada por Renfe al fabricante de trenes, el operador asegura que ya ha formalizado esta solicitud en varias ocasiones.
Al margen de esos 116,6 millones de euros, que Renfe podrá descontar del pago que tendrá que realizar a la compañía en su momento, el operador no ha acudido aún a la vía judicial a la espera de entablar negociaciones con Talgo.
En un desayuno informativo organizado por Executive Fórum, el presidente de Renfe, Räul Blanco, ha admitido que, tras décadas y décadas y colaboración entre ambas empresas, la relación entre ambas está atravesando "un momento difícil", pero que "sin duda se trabajará para que se solucione".
"Espero que se vaya solucionando, porque el objetivo de Renfe es contar con esos trenes operando comercialmente lo antes posible. A veces las relaciones entre cliente y proveedor son complicadas, pero el objetivo que nos mueve es contar con esos 30 trenes, de la serie 106, operando ya en nuestras vías", ha señalado Blanco.
Por su parte, la previsión de Talgo es que las entregas comiencen a darse en el primer cuatrimestre de este año, una fecha que, en cualquier caso, no le evitaría tener que afrontar toda esa serie de reclamaciones económicas.
La compensación a los gallegos, de difícil acceso
Por su parte, la compensación de Renfe a los usuarios para viajar entre Galicia y Madrid a precios especiales y que arrancó ayer, ha sido una medida criticada en redes sociales al registrarse largas colas virtuales que imposibilitaban la adquisición de estas ofertas en el transporte ferroviario. Según fuentes de la compañía consultadas por Europa Press, este lunes, Renfe comercializó un total de 4.252 asientos para el corredor Galicia-Madrid con precio reducido.
Según ha informado Europa Press esta mañana, estas colas se han mantenido durante las primeras horas de este martes, pero tras solucionar Renfe los problemas iniciales en la venta de estos billetes, ya es posible adquirir asientos por 25 euros desde las distintas ciudades de Galicia hasta Madrid entre el 1 de abril y el 6 de mayo a 25 euros, con 2.000 plazas cada semana a ese precio, aunque tras el tiempo oportuno de espera.
En este sentido, han sido muchas las quejas de los usuarios a través de las redes sociales, lamentando la situación que viven al tratar de adquirir sus pasajes. Estas colas no solo afectan a los trayectos con ofertas, sino a la web de Renfe en general.
