El Gobierno prioriza por decreto ley el desarrollo del Corredor Atlántico para el año 2030
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el real decreto por el que se modifica la directiva europea encaminada a priorizar la ejecución de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T), en la que se incluyen los corredores Mediterráneo y Atlántico.
El decreto establece medidas para agilizar los procedimientos de concesión de autorizaciones y de contratación pública transfronteriza para los proyectos de esta red de transporte que entran dentro de su ámbito de aplicación. La fecha límite fijada para completar la ejecución de la infraestructura prioritaria es el año 2030 y, por otro lado, se limita a cuatro años el plazo máximo global del procedimiento de concesión de autorizaciones, en línea con los plazos vigentes en España.
En este sentido, establece disposiciones específicas sobre el procedimiento de concesión de autorizaciones en el caso de proyectos transfronterizos, disponiendo una serie de obligaciones en la contratación de estos proyectos.
Además, como informa Europa Press, se incorpora la figura de una autoridad designada que ejercerá como punto de contacto para el promotor del proyecto y como responsable de la comunicación frente a la Comisión Europea para el seguimiento del cumplimiento de esta norma.
Plan del Corredor Atlántico
Este mismo martes, el ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, ha avanzando que "en los próximos meses" se presentará el Plan Director del Corredor Atlántico, después de que la Unión Europea apruebe la modificación de los corredores.
"Para que vean que estamos alcanzando una velocidad de crucero en ambos corredores, con las licitaciones de esta misma semana alcanzaremos los 6.000 millones de inversión que alcanzó el corredor mediterráneo en el mes de noviembre pasado", ha declarado Puente durante la sesión de control al Gobierno en el Senado, a raíz de una pregunta del PP sobre las actuaciones en el Corredor Atlántico, más concretamente en lo que compete a Castilla y León y la provincia de León.
Entre las actuaciones que tiene en marcha el Mitma en Castilla y León sobre el Corredor Atlántico, Puente ha destacado la "conexión de la conocida como hub de Olmedo, cuyas obras ya han sido aprobadas por el Consejo de Ministros", agregando "la redacción de los proyectos para completar la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, la variante este y el nodo logístico de Valladolid, donde están en marcha 5 actuaciones por valor de 554 millones de euros" o "la electrificación de la línea entre Salamanca y Fuentes de Oñoro".
Sobre la provincia de Léon, el ministro se ha referido a "la mejora de la conexión entre León y Ourense, donde, en los 150 kilómetros que discurren en la provincia de entre León y Covas, estamos redactando los proyectos para mejorar la infraestructura y la vía, así como los preliminares de las instalaciones de seguridad".
