Los coches eléctricos tienen el potencial de cambiar la movilidad como ningún otro avance en el último siglo. Y no lo decimos sólo por el método de propulsión usado, sino por las nuevas posibilidades que abre esta tecnología. La mayoría de coches eléctricos actuales son coches normales y corrientes, pero con un motor eléctrico y baterías en vez de un motor de combustión y un depósito de combustible; pero pueden cambiar mucho más.

Por ejemplo, los coches eléctricos no están limitados a tener un sólo motor; algunos ya tienen dos motores, que mueven el eje delantero y el trasero por separado para conseguir tracción a las cuatro ruedas. Y ahí no está el límite: incluso es posible hacer que cada rueda por separado tenga su propio motor; es más eficiente en algunas situaciones y permite ahorrar espacio, lo que a su vez permite diseños más extremos. Ahora Protean Electric ha demostrado lo que es posible con este planteamiento, con su módulo Protean360+.

Las ruedas que se mueven en 360 grados

El Protean360+ es un módulo que incluye un motor eléctrico y un mecanismo de 360 grados en la propia rueda. En efecto, esto significa que un coche con esta tecnología podría mover todas las ruedas por separado en diferentes direcciones; y como cada una tiene su propio motor, también estaríamos ante una tracción a las cuatro ruedas que nos permitiría salir de situaciones difíciles. En otras palabras, un vehículo que use las Protean360+ podría aparcar en huecos extremadamente justos, simplemente con mover las ruedas de manera acorde, pasar por resquicios imposibles por un coche actual, y en definitiva, moverse por ciudad de manera más eficiente. Fuera de la ciudad, el manejo podría mejorar mucho con cuatro ruedas independientes.

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Cada una de estas ruedas tiene un motor eléctrico de 80 kW y par de 1250 Nm; con cuatro por lo tanto tendríamos una potencia de 320 kW y 5000 Nm, más que suficiente para un uso en ciudad, e incluso factible para vehículos comerciales como furgonetas de reparto, que podrían aparcar en prácticamente cualquier sitio.

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No solo eso, sino que Protean también ha conseguido meter en el paquete suspensión por aire, que podemos bajar o subir según nuestras necesidades; esto permitiría crear vehículos que suban automáticamente cuando vayamos a salir o entrar para evitar el bordillo. Protean imagina vehículos de movilidad compartida, unos “mini-buses” para recorridos por ciudad.

Por el momento no hay vehículos anunciados que usen esta tecnología, pero seguramente esta no será la última vez que hablemos de algo semejante.