Además de la autonomía y la recarga, el precio es el gran obstáculo que tienen los coches eléctricos para popularizarse. Aún falta mucho para que podamos elegir entre un eléctrico y un coche de combustión por el mismo precio; es inevitable que ahora mismo tengamos que pagar ese “plus” por esta tecnología.

Hay marcas que están intentando acabar con ese obstáculo, por supuesto; modelos pensados para el conductor común. Tesla también es uno de los fabricantes que está intentando bajar precios; aunque por el momento esté centrada en precios superiores a 60.000 € en Europa, en EEUU la compañía ofrece una versión “de entrada” del Model 3.

Nuevos Tesla Model X y Model S más baratos

Y pronto no será el único. Tesla va a ampliar su gama, incluyendo nuevas versiones de dos de sus modelos más veteranos, el Model S y el Model X. El primero sigue siendo un coche a tener en cuenta pese a su edad, sobre todo para los que quieren huir de los SUV; por su parte, el Model X abraza completamente la idea de los SUV, con innovaciones como las alas de gaviota.

tesla model x model s 3

Los dos son los modelos más caros que ofrece Tesla. Ahora la compañía ofrecerá opciones más baratas; aunque tiene truco. En realidad, estos coches están limitados por software, y en cuestión de hardware son idénticos o muy parecidos a las versiones de precio superior. Tesla no ha aclarado cuál es la diferencia exacta. Sólo que el software del coche es configurado para no usar toda la potencia de las baterías incluidas.

tesla model x model s 4

Esto se traduce en cifras inferiores, tanto en autonomía como en rendimiento:

• Nuevo Model S
  • Autonomía: 310 millas (500 km)
  • De 0 a 100 km/h: en 4,1 segundos.
  • Precio 85.000 dólares
• Nuevo Model X
  • Autonomía: 270 millas (435 km)
  • De 0 a 100 km/h: en 4,7 segundos.
  • Precio 88.000 dólares

Los nuevos modelos más baratos no tienen un nombre especial; en la página aparecen simplemente como el “Model S” y el “Model X” básicos. Son la opción por defecto, y a partir de la cual podemos elegir opciones. Los modelos normales de 100 kWh ahora son los de “autonomía extendida” (extended range), y suponen un sobrecoste de 8.000 dólares. En ambos casos también está disponible la versión “Performance” con un rendimiento deportivo.

Por qué Tesla vende los mismos coches, pero más baratos

Puede que estés pensando qué gana Tesla con esto. Si las nuevas versiones son idénticas a las que ya vende, pero más baratas y con nuevo software, ¿no está perdiendo dinero? La clave está en el proceso de fabricación.

tesla model x model s 2

No es ningún secreto que Tesla tiene problemas en la cadena de producción, que provocan retrasos y un aumento de costes. Para luchar contra ello, la compañía ha decidido simplificar su gama; es por eso que dejó de vender las versiones de los Model S y Model X con batería de 75 kWh.

Así sólo tiene que construir siempre el mismo coche, y las diferencias se aplican instalando una versión de software diferente. La cadena de montaje se simplifica, y con esto Tesla espera acelerar la producción y reducir costes. Por el momento, no hay noticias de cuándo llegarán estos cambios a Europa, si es que llegan.