El equipo Acciona tratará de completar el Dakar 2017 con un coche eléctrico por primera vez en la historia, ¿será este el intento definitivo?

Los coches eléctricos y su tecnología han llegado para quedarse. Prácticamente todos los fabricantes de coches están investigando y desarrollando soluciones de movilidad eléctrica, preparándose para el futuro más cercano.

Del mismo modo, la incursión de los coches eléctricos en la competición es una forma de hacer ver al mundo sus posibilidades y también de trasladar a los vehículos de calle las tecnologías más avanzadas. El Rally Dakar arranca en unos días y por tercer año consecutivo un coche eléctrico tratará de finalizar una de las carreras por etapas más emblemáticas del planeta.

100% EcoPowered, el coche eléctrico que quiere completar el Dakar

acciona-100-ecopowered

¿Llegará el día en que un coche eléctrico gane el Dakar? Probablemente, pero de momento nos conformamos con que consiga acabar. La empresa española Acciona, dedicada a la gestión de infraestructuras y energías renovables, lleva años desarrollando el 100% EcoPowered, su propio coche eléctrico de rally.

Desde la compañía quieren demostrar que un coche de cero emisiones y la energía limpia puede ser una alternativa muy competitiva a los vehículos impulsados por combustibles fósiles. En 2015 este coche eléctrico abandonó en su aventura en el Dakar tras ser descalificado, en 2016 también tuvo que abandonar tras 10 etapas completadas, así que este 2017 quieren hacer historia: ser el primer coche eléctrico en completar el Dakar.

Este año el Acciona 100% EcoPowered llega al Dakar con un buen precedente, fue el primer coche eléctrico de competición en completar una prueba puntuable del calendario de la FIA (el Rally de Marruecos). El próximo 2 de enero arranca el Dakar y al volante estará el piloto Ariel Jatón con su compañero Tito Rolón.

Así es el 100% EcoPowered de Acciona

De media, los coches del Dakar gastarán en torno a los 25 litros de combustible por cada 100 kilómetros. El 100% EcoPowered llega mejorado con 250 kw de potencia (que equivalen a un motor de combustión de 340CV), un equipo de baterías de alta capacidad con tecnología de carga rápida (en 60 minutos) y hasta un módulo de panel solar en el techo de 100Wh.

100-ecopowered-dakar-2017

También se ha mejorado la construcción del chasis, se ha aligerado el peso total, nueva caja de cambios secuencial de 6 velocidades y han desarrollado un mejor sistema de tracción 4×4, todo con el objetivo de completar el Rally Dakar 2017 con un coche eléctrico por primera vez en la historia. Seguiremos muy de cerca la evolución del equipo español en esta edición.

Actualización: el equipo Acciona lo ha conseguido, ha completado el Dakar con un coche eléctrico.