Dimensiones

El Mada 2 tiene unas medidas de 4,07 metros de largo, 1,69 metros de anchura y 1,49 metros de altura. Su distancia entre ejes es de 2,57 metros.

Con estas dimensiones, el Mazda 2 es uno de los coches más grandes de la categoría, tal y como se puede ver a continuación. Por el contrario, la anchura del Mazda 2 es de las más pequeñas de la categoría. Y algo similar ocurre con la altura, que también es baja.

• Skoda Fabia | 4,10 metros
• Dacia Sandero | 4,08 metros
• Volkswagen Polo | 4,07 metros
• Mazda 2 | 4,07 metros
• Opel Corsa | 4,06 metros
• Kia Rio | 4,06 metros
• Renault Clio | 4,05 metros
• Peugeot 208 | 4,05 metros
• Seat Ibiza | 4,05 metros
• Hyundai i20 | 4,04 metros
• Ford Fiesta | 4,04 metros
• Audi A1 | 4,02 metros
• Citroën C3 | 3,99 metros
• Toyota Yaris | 3,94 metros
• Nissan Micra | 3,99 metros

En cuanto al maletero, con el Mazda 2 ocurre algo similar. Tiene uno de los maleteros más pequeños de la categoría con cerca de 280 litros. A continuación puedes ver el ranking de la categoría:

• Skoda Fabia | 380 litros
• Seat Ibiza | 355 litros
• Volkswagen Polo | 351 litros
• Audi A1 | 351 litros
• Renault Clio | 340 litros
• Dacia Sandero | 328 litros
• Hyundai i20 | 326 litros
• Kia Rio | 325 litros
• Opel Corsa | 309 litros
• Ford Fiesta | 303 litros
• Peugeot 208 | 303 litros
• Citroën C3 | 300 litros
• Nissan Micra | 300 litros
• Toyota Yaris | 286 litros
• Mazda 2 | 280 litros

Motores

En cuanto a la gama de motores, Mazda señala que este Mazda 2 cuenta con una actualización de su motor de gasolina Skyactiv-G de 90 caballos asociado a una nueva caja de seis marchas y con un sistema de hibridación ligera, conocido como Mazda M Hybrid.

Este motor microhíbrido permite al Mazda 2 contar con la etiqueta ECO de la DGT, reduciendo su nivel de consumo y emisiones, que se sitúan en 94 gramos por kilómetro recorrido.

Este sistema cuenta con un condensador de 22,5 voltios que, entre otras funciones, extiende el rango de funcionamiento del ‘i-Stop’, asiste en los arranques y hace más fluidos los cambios de marcha, además de suministrar energía a los diferentes sistemas eléctricos del vehículo.

Equipamiento

Comenzando por el diseño, comprobamos que los cambios son sutiles. Por ejemplo, ahora la parrilla cobra más fuerza y nos recuerda en parte al Mazda 3, los faros antiniebla pasan a ser una tira horizontal de leds y los grupos ópticos cuentan ahora con más tamaño y una forma más afilada. A ello se suman unas nuevas llantas de 16 pulgadas con un acabado brillante.

Según Mazda, además, los materiales, las tapicerías y los colores del interior también son nuevos para proporcionar un mayor atractivo hacia los usuarios. Además, Mazda afirma que también ha trabajado en la insonorización del habitáculo y en el confort de sus ocupantes con un nuevo asiento para el conductor, que mejora en ergonomía.

En cuanto a detalles de equipamiento, Mazda afirma que ahora este Mazda 2 puede incorporar elementos como el volante calefactado, un espejo retrovisor antideslumbramiento, además del sistema Mazda Connect que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Por último, señalar que también incluirá un equipamiento más completo con faros de led de serie, la posibilidad de contar con faros adaptativos; el sistema de mantenimiento en el carril, reconocimiento de las señales de tráfico y un sistema de cámaras de 360 grados.

En cuanto al dinamismo, Mazda afirma que ha mejorado el comportamiento del vehículo con un renovado conjunto de las suspensiones y con la introducción del G-Vectoring Control Plus, que permite la atenuación de las inercias de la carrocería por medio de los frenos.

Conclusión

El Mazda 2 es un coche de gran tamaño, que sin embargo no tiene una gran anchura ni un maletero de notables dimensiones. Destaca eso sí por incorporar la microhibridación, lo que le dota de la etiqueta eco de la Dirección General de Tráfico.