• MARCA Y MODELO
  • BUSCADOR

El comparador de ofertas para tu coche nuevo logo-carwow

Buscar coche nuevo

El comparador de ofertas para tu coche nuevo logo-carwow

Buscar coche nuevo

Land Rover Range Rover Velar

Ofertas de
logo-carwow

68.950 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Versiones microhíbridas e híbridas enchufables, diseño

A mejorar: Compite contra los premium alemanes

Versiones

  • GASOLINA
  • DIÉSEL
  • ELÉCTRICO

Datos generales

Precio
Desde 68.950 y hasta 104.950 €
Año
2017
Tipo de vehículo
SUV
Tamaño
Grande
Combustible
Gasolina, diésel, Híbrido enchufable
Etiqueta DGT
C, Eco, Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2017 Land Rover tiene a la venta este Range Rover Velar. Este nuevo miembro de la familia Range Rover se puede interpretar como el hermano mayor del Range Rover Evoque.

Como Land Rover conoce de sobra el éxito que tiene el Evoque, la firma británica propiedad del grupo Tata quiere trasladar esa gran demanda al resto de segmentos. Y de ahí el nacimiento del Velar.

Qué tipo de coche es

Es un SUV de gran tamaño. Es un coche que compite contra otros modelos como:

  • Audi e-tron
  • Audi Q8
  • Audi Q7
  • BMW X5
  • BMW X6
  • BMW X7
  • Land Rover Range Rover Velar
  • Land Rover Range Rover Sport
  • Mercedes GLE
  • Porsche Cayenne
  • Tesla Model X
  • Volvo XC90
  • Además, el Land Rover Range Rover Velar tiene más capacidades todoterreno. En este sentido el sistema Terrain Response 2 tiene varios modos de conducción en función del terreno por el que vamos a conducir. Para incursiones por el campo existen los modos: Hierba, Gravilla, Nieve o bien Barro, Surcos y Arena. Para imprimir un mayor ritmo a la marcha está el R-Dynamic, mientras que en una conducción más confortable y ecológica se encuentra el Eco y Confort.

    Dimensiones

    Este nuevo SUV tiene una longitud de 4,80 metros. Se trata de una gran longitud, puesto que estamos hablando de que el Evoque mide en torno a los 4,40 metros. Esto significa que el nuevo Velar es 40 centímetros mayor que el Evoque.

    La mencionada longitud -4,80 metros- sumada a una anchura de dos metros y 1,66 metros de alto, así como una distancia entre ejes de 2,87 metros, proporciona una gran habitabilidad en sus dos filas de asientos.

    Con estas dimensiones el nuevo Velar compite con los SUV premium de gran tamaño:

    • Audi Q7 | 5,05 m.
    • Audi Q8 | 5,02 m.
    • Lexus RX L | 5,0 m.
    • Land Rover Range Rover | 5,0 m.
    • Land Rover Discovery | 4,97 m.
    • Volvo XC90 | 4,95 m.
    • Mercedes-Benz GLE | 4,92 m.
    • BMW X5 |4,92 m.
    • BMW X6 | 4,9 m.
    • Volkswagen Touareg | 4,87 metros
    • Land Rover Range Rover Velar | 4,80 m.

    En cuanto al interior, el Velar incorpora dos filas de asientos. La segunda fila tiene una configuración de 40:20:40 y se pueden reclinar mediante un sistema eléctrico. Además, los asientos delanteros pueden estar calefactados o incorporar funciones de masaje. A todo ello hay que sumar un enorme maletero que cubica un total de 673 litros. Además, si los asientos se pliegan esta cifra aumenta hasta los 1.731 litros.

    Este modelo comparte elementos, como la plataforma, con el Jaguar F-Pace. Y también con el Range Rover Sport, que podría incluso competir con este nuevo Velar.

    Sin embargo, mientras que el Land Rover Range Rover Sport tiene mayores aptitudes para el campo, el nuevo Velar está destinado principalmente al asfalto.

    Buena muestra de ello es la línea tendida de techo que tiene el Velar así como otros elementos como las llantas de 22 pulgadas que puede incorporar. No obstante, también este nuevo modelo tiene ciertas aptitudes para la conducción off-road, gracias entre otros elementos al sistema Terrain Response 2.

    Motores

    En relación a los motores, el Land Rover Range Rover Velar está disponible con motores de gasolina, diésel y una versión híbrida enchufable. Los motores de gasolina tienen unas potencias de 250 CV y la etiqueta C. Luego están los diésel con 204 CV y 300 CV, ambos con etiqueta eco de la Dirección General de Tráfico.

    Y a ellos se suma la versión híbrida enchufable (PHEV) con algo más de 400 CV y la etiqueta cero de la Dirección General de Tráfico.

    Equipamiento

    En relación al equipamiento, este nuevo modelo podrá equipar suspensión neumática que eleva el vehículo hasta 5 centímetros ofreciendo una altura libre al suelo de 25 centímetros, frenado de emergencia autónomo, control de crucero adaptativo…

    A la hora de pensar en el nombre, Land Rover afirma que el nombre de Velar se refiere a los primeros prototipos de los años 60 que desarrolló la marca y que, según Land Rover, inauguraron la categoría de los SUV de lujo. Era una época en la que los ingenieros de Land Rover escogieron el nombre de velar, en referencia al término en latín `velare´, que significa `velar´ o `cubrir´, para ocultar la identidad de los modelos que estaban fabricando.

    Una vez junto a él lo que más te va a sorprender, además del diseño, son elementos como los tiradores de las puertas que, inicialmente, están escondidos y al pulsarlos o apretar el mando de la llave emergen con luz incluida. Una vez en movimiento y cuando se sobrepasan los 8 km/h estos tiradores quedan de nuevo escondidos.

    Otros aspectos interesantes son los grupos ópticos, que tienen un diseño muy llamativo y pueden incorporar las luces Matrix-led con un alcance de hasta 550 metros. Y todo ello sin deslumbrar a los vehículos que vienen de frente.

    Un elemento muy llamativo del interior es que Land Rover apuesta por la desaparición de los mandos en la consola central. Si bien es cierto que otras marcas ya habían iniciado esta tendencia, Land Rover lo ha confirmado con el Velar. Apenas queda un mando en el interior del este modelo. Tan sólo los de la climatización y poco más.

    El resto de funciones se manejan mediante dos pantallas táctiles de 10 pulgadas situadas en el centro de la consola. La pantalla superior está pensada para manejar funciones de entretenimiento y navegador y la pantalla inferior es para el climatizador y el sistema Terrain Response 2, entre otros.

    A ello hay que sumar otra pantalla digital de 12,3 pulgadas que sustituye al cuadro de instrumentos tradicional. Esta pantalla es personalizable y en ella se pueden ver los relojes u otros elementos como el mapa a pantalla completa.

    Conclusión

    Un SUV de gran tamaño que compite contra los modelos premium alemanes, si bien destaca principalmente por su diseño. También por la calidad de los materiales y por las versiones electrificadas.

    Coches similares

    Q8
    9/10

    PVP

    84.370 € - 163.220 €

    10.143 € de ahorro medio

    Ver coche
    Q7
    8/10

    PVP

    73.200 € - 127.390 €

    9.957 € de ahorro medio

    Ver coche
    BMW
    X5
    9/10

    PVP

    74.000 € - 169.300 €

    10.354 € de ahorro medio

    Ver coche
    BMW
    X6
    8/10

    PVP

    86.900 € - 173.000 €

    11.658 € de ahorro medio

    Ver coche
    BMW
    X7
    8/10

    PVP

    106.500 € - 134.000 €

    8.251 € de ahorro medio

    Ver coche
    Range Rover Sport
    8/10

    PVP

    80.800 € - 176.100 €

    Ver coche
    GLE
    8/10

    PVP

    73.938 € - 161.848 €

    5.804 € de ahorro medio

    Ver coche
    GLE Coupé
    8/10

    PVP

    90.561 € - 190.712 €

    6.554 € de ahorro medio

    Ver coche
    Cayenne
    9/10

    PVP

    99.747 € - 185.317 €

    Ver coche
    Cayenne Coupé
    8/10

    PVP

    104.103 € - 231.935 €

    Ver coche
    Model X
    8/10

    PVP

    115.970 € - 120.970 €

    Ver coche
    XC90
    8/10

    PVP

    72.149 € - 95.308 €

    Ver coche