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Citroën C5 X

Ofertas de
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34.400 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Habitabilidad, versiones PHEV

A mejorar: Ausencia de versiones 4x4, sin diésel

Datos generales

Precio
Desde 34.400 y hasta 49.100 €
Año
2022
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Grande
Combustible
Gasolina, Híbrido enchufable
Etiqueta DGT
C, Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
N.D.

Introducción

El Citroën C5 X es un nuevo modelo que ha comenzando a venderse en 2021 si bien las primeras unidades no llegan hasta 2022. Se trata de un nuevo modelo con el que Citroën quiere volver a protagonizar las berlinas, aunque en esta ocasión con un aspecto más de tipo crossover, algo lógico por otra parte debido al aumento de los SUV.

Este nuevo Citroën C5 X comparte elementos con otros coches del Grupo Stellantis como el Peugeot 508 y también dispone de versiones electrificadas híbridas enchufables que le dotan de la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.

Qué tipo de coche es

Según señala Citroën este modelo combina tres conceptos principales. El primero de ello es el confort, el segundo es el espacio y el maletero de un familiar y el tercero es un diseño de tipo crossover, con una posición de conducción más elevada.

Con la llegada de este modelo, Citroën busca hacerse un hueco en el segmento D, una castegoría tradicional como son las berlinas y que se caracteriza tradicionalmente por el peso que tienen aquí los coches alemanes. En este sentido el Citroën C5 X solo está disponible con una carrocería de tipo familiar y una altura libre al suelo algo más elevada.

Es un modelo, por tanto que viene a luchar contra las versiones familiares de modelos como (algunos de ellos también cuentan con versiones más de tipo off-road):

Este nuevo Citroën C5 X está basado en el prototipo Citroën CXperience Concept, presentado en el Salón de París de 2016. Por lo tanto, esto significa que se pone a la venta cinco años después de su primera aparición.

El Citroën C5-X es un coche , en este sentido, que comparte elementos con el Peugeot 508. Hablamos de la misma plataforma que es conocida dentro del Grupo Stellantis como EMP2. Esta estructura también la tiene el DS 9. Y se dice que el próximo Opel Insignia también recibirá esta estructura.

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, el nuevo Citroën C5 X mide 4,80 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,78 metros.

Si lo que hacemos es compararlo con las medidas de otros modelos señalados, veremos que este Citroën C5 X tiene unas dimensiones muy similares a las del Peugeot 508 SW. Tiene una longitud y una anchura muy similar y donde más cambia el Citroën C5 X es en la altura, que es 6 centímetros más.

En este sentido el Citroën C5 X cuenta con una posición de conducción unos 7 centímetros más alta que otros modelos similares con carrocería berlina. Una mayor altura que se ha conseguido por medio de llantas de gran diámetro (19 pulgadas) y una suspensión algo más elevada.

Con estas dimensiones el Citroën C5 X pasa a ser uno de los modelos de mayor tamaño en la categoría:

  • Skoda Superb Scout | 4,86 metros
  • Citroën C5 X | 4,80 metros
  • Volkswagen Passat Alltrack | 4,78 metros
  • Volvo S60 | 4,76 metros
  • Audi A4 Avant | 4,76 metros
  • Mercedes Clase C | 4,75 metros
  • BMW Serie 3 | 4,70 metros

Motores

En relación con los motores, este Citroën C5 X no incluye motores diésel, sino solo de gasolina. Además, también está disponible con una versión híbrida enchufable de 225 CV. Esta última variante incorpora un motor de gasolina de 1,6 litros de 180 CV, un motor eléctrico de 110 CV y una potencia conjunta de 225 CV.

La batería es de 11,8 kWh permite cargas en corriente alterna a diferentes niveles de potencia (2,3 kW, 3,7 kW o incluso 7,4 kW), no admite cargas en corriente continua, cuenta con una autonomía en modo 100% eléctrico de 50 kilómetros y puede circular en eléctrico hasta los 135 km/h. Esta variante, por tanto, incorpora la etiqueta CERO de la DGT.

En cuanto a nuevos posibles motores, si bien desde Citroën señalan que a día de hoy no hay una decisión tomada, en principio, comentan que no contará con una variante 4×4.

Equipamiento

Según afirma Citroën, otro de los aspectos más importantes de este modelo es el confort. Un confort de marcha que se ha conseguido con diferentes elementos como unos asientos específicos y una suspensión elaborada.

Comenzando por los asientos, Citroën los denomina ‘Advanced Comfort’ y se caracterizan por contar con un diseño y un mullido específico. Este mullido se consigue mediante napa de alta densidad y una espuma más gruesa.

En relación con la suspensión, Citroën incorpora la suspensión activa ‘Citroën̈n Advanced Comfort’ que ofrece grandes dosis de confort y que según la marca es una suspensión regulable hidráulica.

En relación a la tecnología, este nuevo Citroën C5 X dispone de una pantalla central de 12 pulgadas táctil, 4 tomas USB de tipo C, cargador inalámbrico y conexión al vehículo con el móvil sin necesidad de cable, reconocimiento de voz natural, head up display…

En cuanto a las ayudas a la conducción, dispone de un control de velocidad adaptativo e inteligente que ayuda al mantenimiento de carril. A ello se suman el control del ángulo muerto, el control de tráfico trasero, las cámaras de visión de 360 grados, así como una nueva firma luminosa…

Conclusión

El Citroën C5 X es un intento de Citroën por arañar cuota de mercado en una castegoría propiamente de las berlinas alemanas. Es un rival de modelos como el Volkswagen Passat Alltrack, entre otros.

Destaca por las versiones híbridas enchufables, si bien no cuenta con variantes 4×4, lo cual sorprende con este nombre.

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