Batería de estado sólido desarrollada por Stellantis y Factorial
Stellantis y Factorial crean baterías en estado sólido que permiten recargar el coche en 18 minutos
La tecnología de estas baterías permite una carga rápida del 15% al 90% en 18 minutos y funcionan a temperaturas de entre -30ºC y 45º
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Stellantis y Factorial Energy han dado un paso más a la hora de desarrollar baterías que terminen de convencer a los clientes que aún dudan del coche eléctrico.
Ambas multinacionales han validado para su uso en automoción las celdas de batería de estado sólido desarrollada por Factorial.
Este logro permitirá a ambas compañías avanzar hacia el desarrollo de la próxima generación de baterías para vehículos eléctricos.
A diferencia de las baterías de iones de litio tradicionales, las de estado sólido ofrecen una mayor densidad energética y tiempos de carga considerablemente más rápidos, una de las mayores preocupaciones de los consumidores.
La validación de las celdas FEST de 77 Ah permite reducir el tiempo de carga del 15% al 90% en 18 minutos.
Además, destacan por su alta potencia, con tasas de descarga de hasta 4C, capaces de responder a las exigencias de rendimiento más altas en vehículos eléctricos.
Dichas celdas alcanzaron una densidad de 375 Wh/kg y superaron los 600 ciclos de carga, una cifra sin parangón en el desarrollo de baterías de litio-metal de gran formato aptas para su uso en automoción.
Uso de la IA
Pero estas celdas también aguantan temperaturas de entre -30ºC y 45ºC a través de una nueva formulación de electrolitos que se ha podido llevar a término gracias al uso de herramientas basadas en inteligencia artificial.
Siyu Huang, consejero delegado de Factorial, ha explicado que "aunque optimizar una característica es sencillo, equilibrar la alta densidad energética, la vida útil del ciclo, la carga rápida y la seguridad en una batería del tamaño de un automóvil con validación de un fabricante es un gran avance".
Ned Curic, director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis, ha añadido que "este avance nos sitúa a la vanguardia de la revolución del estado sólido, pero no nos detenemos ahí".
Cabe recordar que a finales de 2021 Stellantis llevó a cabo una inversión de 75 millones de euros en Factorial Energy para el desarrollo de baterías en estado sólido.
Pruebas para 2026
Con la validación de estas celdas, Stellantis avanzará su plan de integrar estas baterías en una flota de demostración para 2026. Este será el paso previo a su comercialización y producción en serie.
