Adiós al negocio de intercambio de baterías en las motos: Zeway cesa sus operaciones en España un año después de aterrizar

El negocio de la compañía se sustentaba en el alquiler a largo plazo de motos eléctricas, así como en el intercambio de baterías. Esta solución, basada en otras compañías asiáticas, permitía intercambiar las mismas en un máximo de 50 segundos.

Una situación que, según ha podido saber EL ESPAÑOL-Invertia, obedece a que los fundadores no han visto acompañadas las políticas de descarbonización de los municipios franceses con su negocio, lo que ha obligado a discontinuar las operaciones y a cerrar mercados internacionales como el español.

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La compañía surgida en Francia en 2021 se declaró en concurso de acreedores a comienzos de enero de este año. Esta firma aterrizó en el mercado español en mayo de 2024 y ahora abandona las operaciones.

La oferta de la empresa en España pasaba por el alquiler de tres modelos; un ciclomotor de 50 centímetros cúbicos (c.c.); y dos motos de 125 c.c., una de ellas con tres ruedas.

Zeway, que tan solo operaba en la ciudad de Madrid, contaba con 21 estaciones en las que se podían intercambiar las baterías.

En el caso de España, Zeway había firmado acuerdos con la Empresa Municipal de Transportes (EMT), El Corte Inglés, First Stop y con la red de mercados municipales del Ayuntamiento de Madrid.

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"El despliegue a nivel nacional estaba funcionando", explica a este diario Cristina García de Lago Hervías, hasta entonces gerente de desarrollo de negocio de Zeway España.

La directiva reconoce que algunos activos se han ofrecido a los clientes actuales y que incluso la compañía llegó a barajar el inicio de las operaciones en Italia.

Heetch compra el negocio

La liquidación de la compañía se llevó a término el pasado 16 de abril. Ahora, la compañía francesa de vehículo de transporte con conductor (VTC) Heetch ha adquirido el negocio de Zeway.

Cabe recordar que Zeway tenía operaciones en varias ciudades francesas. Algunas de ellas se fueron cerrando debido a los cambios de normativas durante el año pasado. Hasta la fecha, las únicas ciudades en las que se encontraba operativo el servicio eran París y Niza.

Con el nuevo servicio, que pasará a denominarse Sweetch, los precios de alquiler de motos se incrementan. Lo que cambia ahora en Francia es que desaparece la posibilidad de contar con un intercambio de baterías ilimitado. Por ahora, el servicio se ofrecerá en la región de Île-de-France.

Así, si con Zeway el coste de alquiler partía de los 99 euros al mes con kilometraje e intercambio de baterías ilimitado para las motos de 50 c.c., ahora se sitúa en los 40 euros al mes con un cambio de batería y en los 60 euros mensuales por dos baterías.

Se fija en Silence

El nuevo negocio que pondrá en marcha Heetch se basa en el que instauró Silence el año pasado con el lanzamiento de su sistema de suscripción. En este caso, se compra la moto y se contratan servicios mensuales de suscripción para el intercambio de baterías.

De hecho, el nuevo modelo de negocio de la compañía abandona el servicio de alquiler y tan sólo ofrece la posibilidad de comprar el vehículo. De esta manera, Sweetch ofrecerá un servicio similar al que hace Silence en España.

Además, el negocio adquirido por Heetch también incluye las estaciones de intercambio de batería que en el mercado francés ascendían hasta las 150.