El PP lleva al Congreso un plan de choque para la red ferroviaria de Málaga ante el corte del AVE y del Cercanías

El vicesecretario de Coordinación Autonómica, Local y Análisis Electoral del PP y diputado nacional por Málaga, Elías Bendodo, ha reclamado este martes en el Congreso que el Gobierno revise la red ferroviaria de la provincia y active un plan de choque ante la desconexión por alta velocidad que Málaga sufre desde hace tres meses y el corte del Cercanías previsto para 2027.

Bendodo ha reprochado al presidente Pedro Sánchez y al ministro de Transportes, Óscar Puente, la falta de medidas para paliar los efectos de la interrupción de la línea directa AVE Málaga-Madrid, así como la ausencia de una fecha clara de reapertura tras los daños registrados en la vía. A su juicio, el Ejecutivo "se ensaña con Málaga".

El dirigente popular ha criticado que, tras el accidente de Adamuz y el posterior desprendimiento de un talud en Álora el pasado 4 de febrero, el Gobierno no haya activado aún soluciones eficaces para restablecer la conexión ferroviaria ni para reducir el impacto sobre los viajeros y la economía provincial.

Entre las medidas que el PP de Málaga plantea figuran un plan integral para revisar el mapa ferroviario andaluz, la recuperación de los criterios de puntualidad y devoluciones de Renfe anteriores a julio de 2024 y la puesta en marcha de soluciones técnicas que eviten el transbordo en autobús entre Málaga y Antequera.

Además, Bendodo ha pedido la bonificación temporal, o incluso la eliminación, del peaje de la Costa del Sol y de Las Pedrizas mientras persistan las afecciones por el corte ferroviario.

También reclama ayudas urgentes para los sectores productivos, turísticos, comerciales y de servicios afectados, así como la creación de un puente aéreo con precio tasado entre Madrid y Málaga.

El diputado malagueño ha exigido asimismo conocer el expediente completo sobre las actuaciones, contratos e informes vinculados a la obra de Álora y ha vuelto a pedir la dimisión de Óscar Puente, a quien ha responsabilizado del deterioro de la situación ferroviaria.