Un avión de TAP Portugal.
IAG se retira de la puja por la portuguesa TAP, mientras Air France-KLM y Lufthansa siguen adelante
La matriz de Iberia ha argumentado que su decisión es "la mejor".
Más información: Air France-KLM confirma una oferta no vinculante por una participación minoritaria en la portuguesa TAP
IAG ha decidido no continuar en el proceso de adquisición de una participación minoritaria por la aerolínea portuguesa TAP al no presentar una oferta vinculante dentro del plazo finalizado este jueves, mientras que Air France-KLM y Lufthansa sí han seguido adelante al ofrecer sus propuestas al Gobierno luso.
En declaraciones a Europa Press, la matriz de Iberia ha argumentado que su decisión es "la mejor decisión" para proteger los intereses de sus accionistas, destacando que ha dado prioridad a un enfoque basado en "el crecimiento y la transformación de negocios y alianzas existentes, con una asignación disciplinada del capital para alcanzar nuestros objetivos estratégicos y financieros".
Por ello, el grupo ha afirmado que, en cualquier proceso de adquisición, necesita una vía para alcanzar la propiedad total con el fin de poder gestionar y transformar el negocio.
Por su parte, Air France-KLM, que presentó la oferta ayer, lanzó un comunicado en el que su CEO, Benjamin Smith, destacó que la firma lusa encaja "perfectamente" en su estrategia de múltiples centros de operaciones.
"Nuestra ambición es fortalecer las operaciones en Lisboa al tiempo que desarrollamos la conectividad en otras ciudades del país, incluyendo Oporto", ha añadido.
En el caso de Lufthansa, el vicepresidente ejecutivo de estrategia, Tamur Goudarzi, confirmó ayer en medios lusos que la compañía presentó una propuesta, reiterando que "es el socio mejor preparado para desarrollar la aerolínea de bandera portuguesa".
Además, Goudarzi ha insistido que no rebajará el precio que está dispuesto a pagar "solo por la crisis energética".
En declaraciones anteriores a Bloomberg, el ministro de Finanzas portugués, Joaquim Miranda Sarmento, declaró que TAP destaca por ser "probablemente la última" aerolínea de tamaño medio de Europa disponible en el mercado, con "grandes vínculos" en rutas internacionales que la hacen "especialmente atractiva".
Tras finalizar el plazo, El Gobierno luso comenzará ahora a examinar las propuestas iniciales, y los licitadores preseleccionados dispondrán de 90 días para presentar ofertas vinculantes, según explica 'Bloomberg'. A continuación, las autoridades podrían entablar negociaciones con una o varias partes antes de tomar una decisión definitiva, de acuerdo con las condiciones establecidas previamente por el Gobierno.
