La propuesta de reducción de los vuelos domésticos anunciada por Yolanda Díaz tras el acuerdo de Gobierno con el PSOE sigue sumando críticas. El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) ha remarcado que esta medida ocasionará "daños cuantiosos".

En concreto, detalla en un comunicado que "podría poner en riesgo el desarrollo de los aeropuertos hub de Madrid y Barcelona, al no poder garantizar de forma eficiente la alimentación de los vuelos de media y, sobre todo, de larga distancia. Sin duda esta será una oportunidad de la que otros aeropuertos europeos sacarán un indudable beneficio, toda vez que la intermodalidad tren–avión está muy lejos de ser eficiente en la actualidad".

Los ingenieros aeronáuticos afirman que "sólo reduciría, en el mejor de los casos, las emisiones de CO2 de nuestro país en un 0,1%, valor que se obtiene del estudio realizado en su momento por el COIAE", ha remarcado la institución.

[Restringir los vuelos cortos restará competitividad a las aerolíneas y afectará a 'hubs' como Barajas y El Prat]

Además, alega "no entender" que se tenga que recurrir a prohibiciones con "efectos negativos no evaluados" cuando "está demostrado" que los viajeros se decantan libremente por el transporte más barato y existen conexiones, como es el caso de Madrid-Valencia, donde el transporte ferroviario acumula el 90% del mercado.

Así, estima que esta prohibición "solo desincentivará las inversiones en nuevas tecnologías" para el desarrollo de aviones eléctricos o de hidrógeno, para el que el banco de pruebas está en los vuelos de corta distancia.

El COIAE también ha expresado que "la medida más efectiva" para la reducción de emisiones del transporte aéreo es el apoyo a la producción y comercialización "a precios razonables" de los combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés).