Según las previsiones, Hacienda se embolsará unos 600 millones de euros por las nuevas tributaciones medioambientales que suponen la equiparación de la fiscalidad del gasóleo con la de la gasolina, algo que implicará también el aumento del precio del diésel. 

Además, podría existir una recaudación adicional de 2.140 millones de euros si se pasase de los 30,7 céntimos por litro actual del impuesto del gasóleo de automoción a los 40,25 céntimos por litro con los que se grava la gasolina, pero aplicada de forma escalonada. A esto se han de sumar los millones que se ingresarán por los impuestos de las matriculaciones que se vean alterados por la nueva norma de homologación WLTP, un número que todavía no se ha estimado oficialmente.

Los Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) calculan que la recaudación aumentará, como mínimo, en 9.700 millones de euros con las subidas de impuestos anunciadas  por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en su comparecencia en el Congreso de los Diputados.

No obstante, esta cifra podría escalar hasta los 14.100 millones si se añaden los 2.500 millones que se ingresarían por las medidas de ahorro, eficiencia y calidad del gasto público, así como los 1.900 millones por elevar el IRPF a las grandes fortunas con un nuevo tramo en la escala de gravamen de la renta general del 22,5% al 26,5% para bases liquidables a partir de 150.000 euros anuales y el aumento de tipos de la renta del ahorro de los grandes patrimonios.

Gestha considera que hay margen para estas subidas de impuestos, pues la brecha de presión fiscal española con respecto a la UE-28 se sitúa, anualmente, en los 61.798 millones; y asciende hasta los 75.822 millones respecto a los 19 países de la Zona Euro

En cualquier caso, los técnicos opinan que antes de subir los impuestos habría que exigir su pago a quienes no los abonan o los eluden, teniendo en cuenta que la economía sumergida española se estima en un 24,6% del PIB. Y es que la menor recaudación fiscal que provoca el fraude hace que el gasto social en España sea 48.000 millones inferior a la media ponderada europea, además de debilitar nuestras cuentas públicas respecto al déficit y al endeudamiento.

Por ello, los técnicos vienen reclamando tener las manos libres en la lucha contra la evasión y elusión tributaria y desplazar la investigación de los incumplimientos de pequeños contribuyentes, autónomos y pymes hacia las grandes fortunas, donde se sitúan las grandes bolsas de fraude. De esta manera, el volumen de la economía sumergida podría reducirse a la mitad y se recaudarían a medio plazo unos 40.000 millones de euros que ahora se evaden.

Finalmente hay que destacar, que las previsiones son que  Hacienda se embolsará unos 600 millones de euros por las nuevas tributaciones medioambientales que suponen la equiparación de la fiscalidad del gasóleo con la de la gasolina, algo que implicará también el aumento del precio del diésel