El CEO de Xiaomi, Lei Jun, con el Xiaomi YU7 El Androide Libre
El segundo coche de Xiaomi se retrasa: los primeros problemas para la compañía dan un respiro a Elon Musk
El Xiaomi YU7, el segundo modelo de automóvil eléctrico de la compañía, finalmente no llegará el próximo verano como se esperaba.
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En pocas ocasiones hemos visto un debut tan exitoso como el que Xiaomi ha tenido en el sector de los coches eléctricos; en apenas un año, la compañía se ha convertido en una de las referencias del mercado, gracias al Xiaomi SU7 y a sus diferentes versiones, como el nuevo Xiaomi SU7 Ultra. Un éxito que le ha permitido ampliar sus ambiciones, con un segundo modelo que será lanzado este mismo año. En perspectiva, todo era demasiado bonito.
Era inevitable que en algún momento Xiaomi iba a tropezar en su apuesta por los coches; la empresa perfecta no existe, al fin y al cabo. Ahora, parece haber llegado el momento de la verdad para Xiaomi, en el que la compañía tendrá que reaccionar de manera apropiada a su primera crisis; y por el momento, la primera decisión afecta al Xiaomi YU7, cuyo lanzamiento ha sido retrasado a una fecha por determinar.
La decisión llega en medio de la primera polémica protagonizada por el Xiaomi SU7, un accidente mortal en el que los sistemas de ayuda a la conducción podrían haber tenido un papel. El pasado 29 de marzo, tres mujeres murieron después de que el SU7 en el que viajaban se estrellara contra una barrera de hormigón en la mediana de una autopista; como resultado del impacto, se produjo un aparatoso incendio.
En cuanto el accidente se hizo público, Xiaomi anunció su colaboración con las autoridades, y confirmó públicamente que, en los momentos previos al choque mortal, la función de "autopilot" estaba activada, pero que se desactivó automáticamente tras un fallo en la detección de un puente; sin embargo, la conductora no fue capaz de retomar el control antes del choque. La investigación del accidente aún está abierta y no se han sacado conclusiones definitivas; pero las consecuencias ya se están dejando notar, tanto para Xiaomi como para todo el sector del automóvil en China.
La función de "autopilot" del Xiaomi SU7 es similar a la de AutoPilot de Tesla, en el sentido de que realmente no es capaz de conducir el coche por sí sola y sin intervención humana; en otras palabras, no convierte al SU7 en un coche autónomo. El conductor debe seguir manteniendo la atención sobre la carretera y sobre las acciones del vehículo, manteniendo las manos en el volante y los pies en los pedales. Sin embargo, en la práctica mucha gente deja sus vidas en manos de esta función, como han demostrado muchos conductores de Tesla.
Este accidente ha llevado al gobierno chino a prohibir el uso de términos relacionados con la conducción autónoma en la publicidad de coches con funciones parecidas al Autopilot; en concreto, no se podrán usar palabras como "autónomo" o "conducción inteligente", y tendrán que dejar bien claro que el autopilot es una función de ayuda a la conducción. De la misma manera, el gobierno chino ha decidido abandonar su política permisiva, y a partir de ahora, los fabricantes tendrán que recibir aprobación expresa de las autoridades para ofrecer asistentes de conducción en sus coches.
El Androide Libre
Para Xiaomi, esta polémica afectará directamente al nuevo modelo de la compañía, el YU7. Según fuentes de Bloomberg, el plan original de Xiaomi era iniciar las ventas del YU7 el próximo mes de junio, o julio como muy tarde; sin embargo, estos planes habrían cambiado y ahora el YU7 no tendría fecha concreta de lanzamiento, siendo retrasado de manera indefinida.
Por lo tanto, es probable que el YU7 vaya a desaparecer de los focos, al menos hasta que la investigación policial termine y Xiaomi pueda presentar públicamente su reacción y los cambios que realizará en sus sistemas, si son necesarios. De esta manera, Tesla acaba de recibir la mejor noticia posible, ya que Xiaomi se había convertido en uno de sus rivales inesperados, con el Xiaomi SU7 llegando a adelantar al Tesla Model 3 en ventas el pasado mes de diciembre. El Xiaomi YU7 podría haber quitado ventas al Tesla Model Y, al ofrecer una mayor autonomía a menor precio en un formato relativamente familiar.
