El grupo de Izquierda Unida en la Diputación de Zamora presentará en el próximo pleno una moción para instar al Ministerio de Fomento, Junta de Castilla y León, Adif y Renfe Operadora a incrementar los servicios en la relación ferroviaria entre Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria-Ourense (líneas convencionales Zamora-Medina del Campo y Zamora-Ourense).

Pedirán a estos poderes públicos la explotación exclusiva del material rodante “TRD Serie 594 de Renfe Operadora” u otro modelo de vehículo para la relación, bajo Obligación de Servicio Público, Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria, con el fin de incrementar la actual relación ida y vuelta diaria existente a un total de dos, con los siguientes horarios:

- Puebla de Sanabria-Zamora-Valladolid (Salida 07:02h, Llegada 09:55h). Actualmente en servicio.

-  Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria (Salida 10:30h, Llegada 13:10h). Servicio a añadir.

-  Puebla de Sanabria-Zamora-Valladolid (Salida 14:00h, Llegada 16:53h). Servicio a añadir.

-  Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria (Salida 17:34h, Llegada 20:14h). Actualmente en servicio.

Ø Prolongar el recorrido del actual servicio regional de Media Distancia entre Valladolid, Zamora y Puebla de Sanabria hasta Lubián, para incluir en el itinerario como paradas facultativas las perdidas en los municipios de Pedralba, Requejo y Lubián.

También que se implementen los servicios directos entre Zamora y Valladolid, dentro de la relación amparada bajo la Obligación de Servicio Público "Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria", según el vigente contrato suscrito entre el Ministerio de Fomento y Renfe Operadora. Y que se recupere la parada facultativa en la estación de San Pedro de las Herrerías, debido a su cercanía a las localidades de Villardeciervos, Boya y Mahíde; además del servicio diario ida y vuelta entre Puebla de Sanabria y Ourense, con parada en las estaciones de Requejo, Pedralba y Lubián, suprimido en 2013, bajo la Obligación de Servicio Público.

Igualmente pedirán que, desde la Diputación, se hagan campañas de promoción de uso del actual servicio regional de "Media Distancia", en colaboración con Renfe Operadora, como transporte público ecológico y sostenible, ya que se trata del único servicio ferroviario que vertebra la mayor parte de las comarcas de la provincia (Alfoz de Toro, Tierra del Pan, Tierra de Alba, Tierra de Tábara, Aliste, La Carballeda y Sanabria), considerando además la opción de establecer un servicio de autobús regular en la temporada estival desde la estación de Puebla de Sanabria hasta el Lago homónimo, con el fin de promocionar el actual servicio regional como un "tren playero" desde la capital hasta el Lago de Sanabria, como el servicio ya existente desde Valladolid hacia las playas del Mar Cantábrico.