Ibercaja Estadio.

Ibercaja Estadio. E.E. E.E.

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Zaragoza reduce las lanzaderas para llegar al Ibercaja Estadio: serán 12 autobuses y saldrán de Puerta del Carmen

El tranvía seguirá con el mismo refuerzo para los partidos que durante la temporada pasada.

Más información: Así se podrá llegar al nuevo estadio del Real Zaragoza: los detalles de las nuevas lanzaderas de bus

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Cambios en la movilidad hacia el Ibercaja Estadio para ver al Real Zaragoza en 1ª RFEF.

La concejal de esta área en el Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudes, ha explicado que para este año las lanzaderas se reducirán a una sola, quedando únicamente la que parte desde Puerta del Carmen hacia el campo modular y con un total de 12 autobuses.

Con motivo de los partidos amistosos de pretemporada del sábado 8 de agosto y del viernes 21 de agosto, ambos programados a las 19.30, la lanzadera prestará servicio durante aproximadamente seis horas. Los autobuses comenzarán a circular dos horas antes del inicio del encuentro, a las 17.30, y continuarán funcionando hasta dos horas después de la finalización del partido, previsiblemente en torno a las 23.30 horas.

Se trata de una decisión que, dice, se ha tomado a raíz de lo observado durante la temporada pasada. "Esta era la lanzadera que más usos tenía y es la que, finalmente, se mantiene", ha asegurado.

Recorrido de la lanzadera.

Recorrido de la lanzadera. Avanza Zaragoza Zaragoza

Además, el estudio técnico realizado por el Servicio de Transporte Público concluye que tanto la EM1 (Plaza Europa-Estadio Modular) como la EM2 (Paseo de la Ribera-Estadio Modular) disponían de una oferta muy superior a la demanda registrada, incluso en los partidos con mayor asistencia.

En los momentos de máxima ocupación, ambas líneas contaban con margen suficiente para transportar a todos los usuarios sin problemas de capacidad. Ambas, EM1 y EM2, dejan de prestarse.

Eso sí, esta tendrá una única parada, según Gaudes, en plaza Europapara dejar a algunos pasajeros.

La parada de la EM3 se ubicará el numero 7 del Paseo de María Agustín. Este transporte tendrá un recorrido directo que discurrirá por Paseo María Agustín, Plaza de Europa, Puente de la Almozara, avenida de José Atarés, calles Pablo Ruiz Picasso y María Zambrano hasta la terminal de la calle Luciano Gracia, junto al estadio.

En sentido de regreso, el itinerario partirá de Luciano Gracia y continuará por Gertrudis Gómez de Avellaneda, Pablo Ruiz Picasso, avenida de José Atarés, Puente de la Almozara y Plaza de Europa hasta finalizar en Paseo María Agustín.

Por otro lado, el refuerzo del tranvía se mantendrá intacto. El servicio se iniciará progresivamente dos horas antes del arranque del partido.

Así, se irán incorporando paulatinamente unidades tranviarias, ya sea en simple o en doble composición, hasta disponer en la línea un total de 20 unidades, el doble de las que prestan servicio habitual en esa franja horaria.

Cuando el partido se inicie, las unidades extra se retirarán a las cocheras de Parque Goya y volverán al servicio a la finalización del encuentro, para atender a los usuarios que salgan del estadio y acudan a la parada del tranvía.