City Tour, la única firma legal de tuk tuks en Alicante, denuncia la competencia desleal de otros triciclos turísticos "alegales"

No todas las empresas de tuk tuk de Alicante, ahora en el foco del Ayuntamiento que quiere regular a través de su concejalía de Transportes esta actividad, trabajan bajo los mismos parámetros. De hecho, solo una de ellas, City Tour Tuk Tuk TA-378-A, está registrada como una empresa turística dentro de la catalogación de Turismo Activo de la Generalitat Valenciana ofreciendo "recorridos guiados y experiencias culturales".

Marina Rico, su representante, no solo esgrime este registro frente a sus competidores en la ciudad que no lo tienen, sino que además niega rotundamente cualquier tipo de competencia desleal con el sector del taxi o el VTC en la ciudad, de lo que fueron acusados en el último pleno municipal por el concejal del PSOE Raúl Ruiz, "intrusismo insoportable" y de la "explosión tuc tuc en un limbo legal".

"Nosotros estamos regulados por Turismo, no por Transporte, porque somos una empresa turística como cualquier otra que realiza tours en quad o en bicicleta, por ejemplo. No somos un transporte público como un taxi o un VTC, sino un transporte privado, bajo reserva, de carácter turístico", señala Marina Rico.

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Algo que no sucede en el caso de las empresas competidoras, una con un vehículo y otra con hasta 10 vehículos, que se pueden ver recorriendo la ciudad todos los días. "Nosotros tenemos un correo con reservas, con todos los datos, que protege en el caso del seguro a nuestros clientes. No cogemos clientes para hacer trayectos de un sitio a otro como competencia desleal al taxi o el VTC sino tours de diferente duración por la ciudad", añade la representante de City Tour Tuk Tuk.

El equeipo de City Tour Tuk Tuk. City Tour

De hecho, señala Rico, cuando algún cliente les pide hacer un determinado trayecto, ellos les facilitan la información y contactos de los taxis de la ciudad, ya que ese no es el objeto de su actividad. Trabajan exclusivamente con recorridos de 30 minutos (50 euros, el amarillo), de 60 minutos (85 euros, el azul), de 90 minutos (120 euros, el rosa) y de 180 minutos (220 euros, el morado).

"Está claro que existe un limbo legal en toda España. Quizás donde está más regulado sea en Barcelona, donde también ha de hacerse con reserva y donde se les reserva una zona exclusiva", comenta.

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En Alicante, desde octubre de 2019 existe una ordenanza de Circulación de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) ante la inexistencia de regulación específica de carácter nacional. En esta categoría se incluyen vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, con una velocidad máxima de 30 km/h. En el caso de los tuk tuk pueden ir hasta 5 personas, por lo que no entrarían dentro de esta categoría.