Recientemente EL ESPAÑOL ha podido viajar a Pekín con motivo del salón del automóvil de esta gran ciudad china. Y uno de los aspectos curiosos que hemos podido ver en China es que los precios de los coches (y de todo en general) son más bajos que en Europa.

Por ejemplo, para hacernos una idea de cuánto más bajos son los precios podemos señalar que una ruta en taxi de alrededor de 30 minutos son unos cuatro euros; un menú en una popular hamburguesería con patatas y refresco cuesta también unos cuatro euros y que un pequeño ciclomotor eléctrico está disponible desde los 500 euros. Son, por tanto, unas cifras sensiblemente más bajas a las que estamos acostumbrados.

Unos precios más bajos que vienen determinados principalmente porque el PIB per cápita de China es de 12.022 euros, según cifras del año 2022. Es, por tanto, un PIB que es 2,5 veces menor que el PIB per cápita de España.

Por este motivo, nos hemos preguntado: ¿Cuánto cuestan los coches eléctricos en China? ¿Son más baratos que en España? ¿Cuánto más baratos pueden ser?

Una comparativa que en la que hay que tener en cuenta otros muchos factores que hacen que no sea un estudio de igual a igual. Por ejemplo, el hecho de que hay coches que se fabrican en diferentes partes del mundo y que al introducirlos en otros países hay que pagar aranceles.

También, hay que tener en cuenta el transporte que suele tener un sobrecoste. Y, como es lógico, la mano de obra del lugar donde se produce y el coste de las materias primas y componentes.

Tesla Model 3

Tesla Model 3.

No obstante, y teniendo en cuenta que esto no es una ‘prueba’ científica, vamos a analizar el precio en China de algunos coches eléctricos que se venden en todo el mundo. Y como es lógico comenzaremos con Tesla. En este sentido, el Tesla Model 3 con la versión de acceso a la gama (tracción trasera) en China parte de los 231.900 yuanes. Esta cifra si la trasladamos a euros estamos hablando de 29.557 euros.

¿Y en España? Pues bien, el Tesla Model 3 con iguales características tiene un precio de 39.990 euros. Por tanto, esta versión en China es 10.433 euros más barata.

Seguimos con el Tesla Model 3, ahora en su versión con tracción total y autonomía ampliada. Esta versión tiene un precio de 271.900 yuanes, que pasado a euros es la cifra de 34.655 euros. Esta misma versión en España tiene un precio de 49.990 euros. Por lo tanto, estamos hablando de 15.335 euros menos en China.

Y cerramos el listado de versiones con el Tesla Model 3 con la versión con tracción total y alto rendimiento. Esta versión tiene un precio de 335.900 yuanes, que en euros supone una cifra de 42.813 euros. En España, sin embargo, esta versión tiene un precio de 55.990 euros. Por tanto, en China cuesta 13.177 euros menos.

Tesla Model Y

Tesla Model Y

Pasamos ahora al Tesla Model Y en sus diferentes versiones. Y aquí como veremos en las diferentes tablas, las diferencias de precio también son elevadas. En concreto un Tesla Model Y es entre 12.755 euros y 14.913 euros más caro en España que en China.

BYD Seal

BYD Seal.

Dejamos Tesla y vamos ahora con BYD y el modelo Seal. Este coche está a la venta tanto en China como en España. Y decimos esto porque hay coches que en China se venden de BYD pero en España no han llegado.

Pues bien, el BYD Seal en China parte de los 22.917 euros, mientras que en España la versión más accesible tiene un precio de 46.990 euros. Por lo tanto, la diferencia de precio es de 24.073 euros.

Audi Q4 e-tron

El Audi Q4 Sportback e-tron. Itziar Echave-Sustaeta

Y por último el Audi Q4 e-tron, otro coche eléctrico que en China parte de los 36.950 euros, mientras que en España está su precio en 59.620 euros. Por tanto, estamos ante 22.670 euros más caro.