La reforma integral de la plaça de l'Ajuntament es retarda després del rebuig de València a reduir el pas d'autobusos
L'equip redactor del projecte demana temps per a ajustar la proposta a la planta viària.
Més informació: Russafa ja no tindrà més apartaments turístics: amb unes 1.800 places hoteleres, arriba al límit de saturació
La reforma integral de la plaça de l'Ajuntament de València es retarda després d'un informe de la EMT en què rebutja les propostes de l'arquitecte de reduir el pas d'autobusos per l'espai cèntric.
L'equip d'arquitectura ha demanat retardar el lliurament del projecte per a poder ajustar-lo a la planta viària que marca l'Ajuntament de la capital, que es nega que hi haja menys línies de la EMT per la plaça.
Segons va denunciar este dimarts Compromís, l'arquitecte va plantejar cinc fórmules per a alliberar espai per als vianants, però un informe de la EMT les rebutja.
El document, redactat per l'Àrea de Planificació de la EMT, rebutja les cinc opcions incloses en el projecte bàsic de novembre de 2025: eliminar els dobles sentits de circulació, tallar la connexió entre els carrers Barques i Xàtiva, suprimir el doble sentit de Marqués de Sotelo, desviar línies per Pérez Pujol o traslladar la regulació de les línies 4 i 32.
La EMT considera "imprescindible" que es mantinguen les servituds de pas i llocs de regulació de línies actuals per a garantir la prestació "d'un servici públic de qualitat".
Respecte a això, considera "més oportú" mantindre els recorreguts actuals o promoure noves propostes que permeten millorar el servici "sense minvar la seua operativitat ni incrementar de manera injustificada la despesa pública".
"Les alternatives plantejades generen afeccions greus i impactes negatius tant en l'operativa del sistema com en l'experiència dels usuaris. Els recorreguts alternatius analitzats impliquen traçats més llargs i menys directes, la qual cosa es tradueix en un increment dels temps de viatge i en una pèrdua d'eficiència del servici", resa l'informe.
En esta línia, reconeix que "la reordenació de la circulació dels busos per l'entorn de la Plaça de l'Ajuntament és una tasca complexa amb afeccions múltiples a causa de la falta d'alternatives de vials amb capacitat suficient que permeten redirigir els fluxos d'una manera eficient".
Denúncia de Compromís
"El document ni tan sols recull cap alternativa de la EMT per a compatibilitzar el creixement de l'espai per als vianants amb el servici de bus, una carència inacceptable en un projecte d'esta transcendència per a la ciutat", va lamentar el regidor de Compromís, Giuseppe Grezzi.
Davant d'este informe, l'equip d'arquitectura assenyala que "l'equip redactor ha hagut de reiniciar parcialment els treballs, la qual cosa implica desfer part del desenvolupament i treball ja realitzat i fer ajustos rellevants".
Estos canvis, segons afirmen, "afecten de manera important distintes zones del projecte" com el carrer Marqués de Sotelo i la seua connexió propositiva entre l'Estació del Nord i la plaça de l'Ajuntament.
També a la configuració de l'espai de mascletaes (l'el·lipse), els llocs de flors, les zones enjardinades, els sistemes de reg, l'arbrat i escocells, les seccions viàries, la recollida d'aigües, les instal·lacions elèctriques d'il·luminació, així com l'àmbit del Jardí de Sant Francesc i els espais davant del Rialto i l'Ateneu, "hui ja molt tensionats".
Resposta de l'Ajuntament
Per la seua banda, el regidor d'Urbanisme, Habitatge i Llicències, Juan Giner, va contestar a Grezzi, que "l'estil de governar a l'Ajuntament de València i a la ciutat de València ha canviat".
"Ara nosaltres no ens despertem un dia com feia ell i impossem un carril bici pintant-lo de roig en plena Gran Via Ferran el Catòlic al costat dels autobusos de la EMT", va afegir, alhora que va assenyalar que cal escoltar tots els actors implicats, com les ambulàncies, els bombers, els tècnics en matèria de seguretat, la Junta Central Fallera, la EMT o els usuaris dels llocs de flors. "Ens deixem recomanar pels informes tècnics i després projectem els projectes", va apuntar.
En este sentit, des de Mobilitat van assenyalar que des que es van aprovar les bases del concurs d'idees de la plaça de l'Ajuntament, "ja va quedar clar en les mateixes que EMT havia de discórrer per la plaça".
