Vicente Lafuente (CEV), sobre la finançació autonòmica: "M'agradaria que Sánchez i Feijóó s'assentaren a negociar"
El president de la patronal valenciana també ha sol·licitat al Govern el calendari d'execució del túnel passant de València.
Més informació: Patronal i sindicats exigixen que la Generalitat i el Govern pacten la finançació però Pérez Llorca rebutja reunions bilaterals
El president de la Confederació Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, ha instat el president del Govern, Pedro Sánchez, i el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo a negociar conjuntament la reforma del model de finançació autonòmica.
"M'agradaria que Sánchez i Feijóo s'assentaren a negociar la finançació i s'adonaren que cal prendre una decisió", ha afirmat. Segons ell, s'hauria de prendre "pel bé de l'Estat".
Així ho ha assegurat Lafuente durant l'Assemblea General de la Confederació Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) que ha tingut lloc este dimarts en la Fundació Bancaja.
En la reunió, que ha comptat en la clausura amb la intervenció del president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, s'han aprovat la memòria d'activitats, la liquidació de l'exercici 2025 i el pressupost de 2026.
El president de la CEV, Vicente Lafuente, ha centrat la seua intervenció en dos eixos: la consolidació interna de l'organització i els desafiaments externs que condicionen el futur econòmic i social de la Comunitat Valenciana.
Pel que fa a la finançació, el president de la patronal ha assegurat que "el model que hi ha damunt la taula és manifestament millorable".
De la mateixa manera, considera que la reforma del sistema s'hauria de debatre en el Consell de Política Fiscal i Financera. "S'han comés errors, però encara amb tot cal asseure's a negociar, de manera bilateral i multilateral i amb ganes d'arribar a acords", ha reiterat.
En este sentit, Lafuente aposta per un "mapa únic" de planificació a nivell nacional. "Els plans autonòmics i els plans nacionals en infraestructures, energia, mobilitat o habitatge han d'estar traçats en un mateix mapa, no en documents paral·lels que mai es creuen", ha defensat.
"El millor model"
Per la seua banda, el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha apel·lat a la unitat de tota la societat valenciana per a "aconseguir el millor model de finançació autonòmica i reclamar les infraestructures estratègiques que necessita la Comunitat Valenciana".
En relació amb la reforma del sistema de finançació, Llorca ha reiterat la seua postura oberta a la negociació en el marc del Consell de Política Fiscal i Financera "amb la participació de totes les comunitats autònomes".
Per això, ha insistit que "no solucionarem res si s'aborda esta qüestió en reunions bilaterals que, al final, només aconseguiran enfrontar unes comunitats amb altres".
El president també ha defensat que la Comunitat Valenciana necessita afrontar de manera conjunta altres reptes prioritaris, com l'acceleració de les obres del Corredor Mediterrani, les inversions pendents en els aeroports d'Alacant i València o una solució al dèficit hídric estructural.
A més, ha assegurat que "la Generalitat és una aliada del creixement de l'activitat empresarial i no un obstacle" en referència a mesures com la reducció de la burocràcia i la rebaixa d'impostos.
Túnel passant
A més, la CEV ha reclamat al Govern d'Espanya un calendari vinculant d'execució del túnel passant ferroviari de València, "no sols estudis i promeses", ja que és la solució a la plena integració en la xarxa ferroviària europea però està "pràcticament a zero".
El president dels empresaris valencians ha assegurat que "no els val" que el Govern tinga el túnel passant "en fase d'estudi", i per això aniran a Brussel·les per a posar en "el mapa una necessitat vital", ja que ha dit que s'estan desenvolupant autopistes ferroviàries que passen totes "per una estació xicoteta".
A esta obra, ha apuntat, se sumen altres infraestructures encara pendents com la connexió ferroviària de l'Aeroport Alacant-Elx, la CV-10, el Pla Abocament 0 o majors avanços en el Corredor Cantàbric-Mediterrani.
Dana i Corredor Mediterrani
D'altra banda, Lafuente ha qualificat de "prioritat ineludible" la recuperació del territori afectat per la dana i ha sol·licitat als grups parlamentaris que en el tràmit parlamentari "donen un sí" a l'aprovació del crèdit de 1.300 milions d'euros per a la Generalitat Valenciana.
En matèria d'infraestructures, Lafuente ha denunciat que el Corredor Mediterrani és la infraestructura de mobilitat més important per a la competitivitat de l'arc mediterrani espanyol i té en ple cor de València, un coll de botella que porta dècades sense resoldre's.
D'altra banda, ha identificat la saturació de la xarxa elèctrica com un altre fre estructural a la inversió. "Hi ha empreses que volen invertir ací, crear ocupació ací, i no poden perquè no hi ha capacitat en la xarxa per a connectar-les. I si no poden connectar-se ací, se'n van a un altre lloc", ha lamentat.
Respecte als pressupostos autonòmics, ha agraït que s'hagen presentat i, a falta del tràmit parlamentari, ha qualificat les partides destinades a organitzacions empresarials i sindicals com a adequades.
