Metrovalència destinarà 5,4 milions a adaptar els Tallers de Tarongers per als nous tramvies
El projecte pretén rebre les noves unitats de tramvia de la sèrie 4.500 per a incorporar-les progressivament a la xarxa de Metrovalència.
Més informació: Ja és oficial: la Generalitat ampliarà les xarxes de metro i TRAM amb una inversió de 840 milions d'euros
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha licitat per més de 5,4 milions d'euros les obres d'adequació dels Tallers de Tarongers, ubicats a l'avinguda dels Tarongers de València, segons arreplega Efe en un comunicat.
L'objectiu, segons destaquen des de la conselleria de Medi Ambient, Infraestructura, Territori i de la Recuperació, és preparar estes instal·lacions per a rebre les noves unitats de tramvia de la sèrie 4.500, fabricades per Stadler Rail València, que s'incorporaran progressivament a la xarxa de Metrovalència.
El pressupost base dels treballs ascendeix a 5.201.955,20 euros, mentre que la direcció d'obra suposarà altres 255.379,86 euros. En total, l'import de la licitació arriba als 5.457.335,06 euros. El termini previst per a executar les actuacions és de nou mesos des de l'adjudicació i l'inici de les obres.
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructura, Territori i Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha assenyalat que esta actuació s'emmarca en el Pla d'Inversions de FGV, l'execució del qual, al seu juí, avança “a bon ritme”. També ha destacat que els nous tramvies, adquirits a l'empresa Stadler, amb seu a Albuixec, representen una inversió aproximada de 140 milions d'euros.
En total, FGV ha comprat 22 unitats. Sis d'estes estaran destinades al TRAM d'Alacant, mentre que les altres 16 prestaran servei a Metrovalència. El primer tramvia ja es troba als tallers d'El Campello, on està sent sotmés a les proves necessàries abans d'iniciar la seua explotació comercial. Les unitats destinades a València començaran a entregar-se de manera gradual a partir de l'any que ve.
Els nous vehicles tindran la seua base operativa als Tallers de Tarongers. Per això, les instal·lacions hauran d'adaptar-se prèviament a les seues dimensions i característiques tècniques. Estos tramvies substituiran progressivament els combois de la sèrie 3.800 de Siemens, que circulen per la xarxa des de 1994.
Reforma de les instal·lacions
Les obres inclouran la modificació dels gàlibs i la reorganització de diferents equips. També s'escometran treballs d'estructura, obra civil, vies i equipament, a més d'actuacions en les instal·lacions elèctriques, de climatització i de protecció contra incendis.
El projecte contempla igualment millores en el subministrament i l'evacuació d'aigües, així com en els sistemes de megafonia. Totes estes intervencions permetran adaptar els tallers a les necessitats de manteniment dels nous tramvies.
Martínez Mus ha explicat que la renovació del material mòbil permetrà augmentar la capacitat de la xarxa tramviària de València i millorar el rendiment de les noves unitats. La previsió és incorporar un tramvia cada mes durant els pròxims 22 mesos, tant en la xarxa valenciana com en l'alacantina.
Els vehicles, de via mètrica, superen els 45 metres de longitud i poden transportar fins a 285 passatgers. A més, són completament accessibles i compten amb àmplies zones multifuncionals al costat de les portes, així com places reservades per a persones amb mobilitat reduïda.
Amb una velocitat màxima de 70 quilòmetres per hora, els nous tramvies oferiran una major capacitat i facilitaran l'accés i l'eixida dels viatgers. La seua incorporació busca millorar la fluïdesa del transport, incrementar la flexibilitat en les operacions d'embarcament i desembarcament i fer més eficient el servei de Metrovalència.
