El coche español frente a los aranceles de Trump, ¿oportunidad o amenaza?

La guerra comercial entra en una nueva fase. Donald Trump ha cumplido su amenaza anunciando aranceles del 25 % a todos los coches que no se fabriquen en Estados Unidos. La medida, que entrará en vigor el próximo 3 de abril, forma parte de un plan para recaudar 100.000 millones de dólares y tendrá importantes repercusiones en la economía mundial. La UE anuncia una respuesta de "máximo impacto" contra EEUU por los aranceles de Trump a los coches En el capítulo de hoy analizamos la estrategia del presidente. ¿Cuál es el coste de gobernar a golpe de aranceles? ¿Quién saldrá más perjudicado, Estados Unidos o Europa? Juan Sanhermelando, corresponsal en Bruselas, desglosa las claves de este pulso entre continentes, mientras que Arturo Criado, subdirector de El Español, profundiza en la estrategia arancelaria de Trump. Desde que volvió a la Casa Blanca, el presidente repite incansablemente el mantra “America First”.Nuestro país es el segundo mayor fabricante de vehículos en la Unión Europea. ¿Cómo se verá afectado el mercado automovilístico español? Además, entrevistamos a Félix García, portavoz de ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. “El sector del automóvil puede convertir esta crisis en una oportunidad”, sostiene García, quien añade que ya están en reuniones con el Gobierno. “Estamos intentando que Sánchez entienda que es el momento para que España se ponga las pilas en automoción”, concluye, destacando la necesidad de fortalecer y reforzar el mercado sin demonizar al vehículo.