La Formula 1 siempre ha sido sinónimo de alta tecnología, pero tal vez en los últimos años estamos perdiendo ese concepto. Ahora Ferrari quiere que se recupere con este concepo de la Formula 1 del futuro.

Llevamos unos años malos para la Formula 1. En un intento de contentar a demasiada gente, la organización obligó a usar nuevos motores V6 híbridos con el objetivo de ser más cercanos a lo que los fabricantes venden en sus coches. Al mismo tiempo la FIA revisa con lupa cualquier tipo de innovación técnica o aerodinámica que implementan los equipos, que acaban con las manos atadas en nombre de la contención de gastos.

La Formula 1 no debería ser así, afirman muchos. De hecho en la actualidad podemos decir que la mejor competición automovilística de alta tecnología es el WEC, el campeonato del mundo de resistencia, donde las marcas tienen mucha más libertad para desarrollar sus propios sistemas de propulsión híbridos y su propia aerodinámica, como demuestra el reciente GT-R LMP1 de Nissan.

Así debería ser la Formula 1 del futuro

Ahora Ferrari ha compartido imágenes que representan el aspecto que podrían tener los Formula 1 del futuro. No es casualidad que estas imágenes aparezcan ahora: durante el día de hoy se celebra en Ginebra una reunión en la que los mandamases del deporte y los equipos decidirán el camino que tomarán a partir de 2016, así que estos conceptos pueden ser una medida de presión de Ferrari para ganarse a los aficionados (y es que la marca italiana siempre ha sido la más dada en la política).

ferrari formula1 1

Este concepto ha sido creado por el estudio de diseño de Ferrari en colaboración con el departamento de aerodinámica del equipo, por lo que no sólo es espectacular sino que está bien pensado para crear carreras interesantes; por ejemplo aunque la parte delantera está muy trabajada en la trasera vemos un alerón muy simple que haría que las ruedas “patinasen” buscando tracción.

indycar

También vemos protecciones en las ruedas, que no sólo tienen función aerodinámica (las ruedas son las grandes enemigas de un aerodinamicista) sino también para evitar los graves accidentes en los que dos ruedas chocan entre sí mandando un coche por los aires. En la IndyCar, la competición de fórmulas norteamericana, ya las usan con buenos resultados.

Una de las propuestas que se tendrán en cuenta hoy será la de tener motores de hasta 1000 caballos de potencia. ¿Os imagináis una “bestia” así con esa potencia y el ruido que generará?