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Tesla Model 3

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47.970 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Eficiencia del sistema eléctrico, autonomía

A mejorar: Precio elevado, calidades mejorables

Versiones

  • ELÉCTRICO

Datos generales

Precio
Desde 47.970 y hasta 63.970 €
Año
2017
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Grande
Combustible
Eléctrico
Etiqueta DGT
Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2019 Tesla tiene a la venta este Tesla Model 3. Se trata de un coche con carrocería berlina y sistema de propulsión 100% eléctrico. Es el tercer modelo de Tesla después del Tesla Model S y Tesla Model X. Tesla es una compañía norteamericana que desde el principio solo ha vendido coches eléctricos. Fue fundada por Elon Musk –creador de PayPal, SpaceX y SolarCity, entre otros-.

Si bien en España las primeras entregas comenzaron en 2019, en realidad en Estados Unidos se está comercializando desde 2017. Sin embargo, la alta demanda y la limitada producción que tiene Tesla hace que a Europa haya llegado más tarde. El Tesla Model 3 es para Tesla un modelo fundamental puesto que ha supuesto aumentar muchísimo las ventas.

En 2017 apenas vendió 2.700 unidades, en 2018 aumentó hasta casi las 150.000 unidades y en 2020 se han vendido cerca de 450.000 unidades, de las que cerca de 85.000 han sido en Europa. En España se han vendido en torno a las 5.000 unidades desde que empezara a comercializarse.

Qué tipo de coche es

El Tesla Model 3 es un modelo completamente nuevo que se sitúa por debajo de los ya conocidos Model S y Model X. El Tesla Model 3 es un modelo muy importante para Tesla. De hecho, es la prueba de fuego para que la compañía fundada por este visionario convierta todo su potencial en realidad.

Entre otras cosas, porque al ser el Tesla más económico y de acceso de entrada a la marca esto se traducirá en un gran volumen de ventas. Y, a su vez, unas elevadas ventas supondrán la realización del sueño de Elon Musk de cambiar por completo la sociedad y electrificar la movilidad.

Y decimos que el Model 3 es clave porque tanto el Model S y Model X, al ser coches mucho más caros, no tenían un gran volumen. Sin embargo, estos modelos previos –Model S y Model X- eran necesarios porque al venderse con un precio mayor han permitido generar una mayor facturación.

Y estos ingresos son los que han sido necesarios para el desarrollo del Model 3, que cuenta con menos márgenes y es un coche de mayor volumen, más accesible y, por tanto, con menos aspecto de modelo premium.

A la hora de buscar rivales del Tesla Model 3 lo cierto es que apenas encontramos. Si empezamos buscando berlinas premium tenemos los siguientes modelos:

Y si sumamos solo berlinas premium eléctricas tendríamos (y añadimos también los SUV tendríamos):

Dimensiones

El Model 3 es una berlina de cinco plazas y tres volúmenes que tiene tamaño intermedio y se propulsa únicamente por un motor eléctrico. Tiene un bastidor desarrollado principalmente en acero, aunque con algunas partes también con aluminio.
Comenzando por el tamaño, mide 4,69 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,87 metros.

Con estas medidas, el Tesla Model 3 tiene un tamaño similar al de un Audi A4 (4,72 metros), BMW Serie 3 (4,70 metros) y Mercedes Clase C (4,75 metros).

  • Volvo S60 | 4,76 metros
  • Mercedes Clase C | 4,75 metros
  • Audi A4 | 4,72 metros
  • BMW Serie 3 | 4,70 metros
  • Tesla Model 3 | 4,69 metros

Si lo que hacemos es compararlo con otros modelos generalistas, entonces vemos que el Tesla Model 3 es de los más pequeños de la categoría:

  • Opel Insignia | 4,89 metros
  • Ford Mondeo | 4,87 metros
  • Volkswagen Arteon | 4,86 metros
  • Mazda 6 | 4,86 metros
  • Skoda Superb | 4,86 metros
  • Renault Talisman | 4,85 metros
  • Volvo S60 | 4,76 metros
  • Volkswagen Passat | 4,76 metros
  • Mercedes Clase C | 4,75 metros
  • Peugeot 508 | 4,75 metros
  • Audi A4 | 4,72 metros
  • BMW Serie 3 | 4,70 metros
  • Tesla Model 3 | 4,69 metros
  • Skoda Octavia | 4,68 metros
  • Mercedes CLA | 4,68 metros
  • Alfa Romeo Giulia | 4,68 metros

Su maletero principal tiene una capacidad de 424 litros. Y luego cuenta con un segundo maletero bajo el capó en la parte delantera con algo menos de 120 litros. En total son más de 540 litros.

El resto de competidores, el BMW i4 tiene 470 litros de capacidad, el Mercedes Clase C ofrece 455 litros, el BMW Serie 3 ofrece 480 litros y el Audi A4 también tiene 480 litros. A continuación detallamos el maletero de todos los modelos:

  • Skoda Superb | 625 litros
  • Renault Talisman | 608 litros
  • Skoda Octavia | 590 litros
  • Volkswagen Passat | 586 litros
  • Tesla Model 3 | 540 litros
  • Honda Civic Sedán | 519 litros
  • Kia Optima | 510 litros
  • Hyundai i40 | 505 litros
  • Opel Insignia | 490 litros
  • Peugeot 508 | 487 litros
  • Audi A4 | 480 litros
  • BMW Serie 3 | 480 litros
  • Alfa Romeo Giulia | 480 litros
  • BMW i4 | 470 litros
  • Mercedes Clase C | 455 litros
  • Volvo S60 | 442 litros

En cuanto al interior el Tesla Model 3 es razonablemente amplio, sobre todo delante. Detrás los mayores inconvenientes que hemos visto han sido el espacio para los empeines y el espacio para las rodillas. A continuación detallamos las medidas del Model 3:

  • Anchura delantera | 142 centímetros
  • Anchura trasera | 134 centímetros
  • Altura delantera | 105 centímetros
  • Altura trasera | 92 centímetros

Para hacerse una idea, aquí están las dimensiones de un rival como por ejemplo puede ser el BMW Serie 3:

  • Anchura delantera | 139 centímetros
  • Anchura trasera | 138 centímetros
  • Altura delantera | 98 centímetros
  • Altura trasera | 92 centímetros

Por tanto y como conclusión podemos señalar que el Model 3 es amplio. Tiene aspectos interesantes como el amplio espacio entre las butacas delanteras y el techo, el piso plano en los asientos traseros y una buena anchura.

Motores

El Tesla Model 3 en su variante menos potente, la tracción es a las ruedas posteriores a contar con sólo un motor. Por el contrario, las versiones más capaces cuentan con tracción total derivada de la incorporación de dos motores eléctricos, uno en cada eje. Según Elon Musk uno de los motores está optimizado para ofrecer mayores prestaciones, mientras que el otro está pensado para alargar la autonomía.

La gama se compone de:

– El Tesla Model 3 Estándar Plus RWD cuenta con un motor de 325 CV y una batería de 50 kWh que le dotan de una autonomía de 448 kilómetros.

– El Tesla Model 3 Gran Autonomía 4WD cuenta con dos motores con 476 CV de potencia y una batería de 75 kWh que le dotan de una autonomía de 580 kilómetros.

– El Tesla Model 3 Performance 4WD cuenta con dos motores con 490 CV de potencia y una batería de 75 kWh que le dotan de una autonomía de 567 kilómetros.

Equipamiento

Otra de las características significativas del Model 3 es la gran pantalla interior. Se trata de una pantalla táctil de 15 pulgadas desde la que se controlan todas las funciones del coche. De hecho, el Model 3 no tiene más mandos en todo el vehículo, salvo dos pequeños botones en el volante. El resto se maneja por medio de la mencionada pantalla.

Otros elementos que incorpora de serie son el sistema de navegación, conexión a internet LTE con wifi interna, sistema de entrada al vehículo sin llave y control remoto del climatizador por medio de la aplicación de Tesla, controles activados por voz, bluetooth, cámara marcha atrás, climatizador dual, radio por internet en streaming, dos puertos USB, faros de leds, ochos airbags, control de tracción y estabilidad, control de presión de los neumáticos, llantas de 18 pulgadas, 4 años de garantía u 80.000 kilómetros y garantía de la batería de 8 años o 193.000 kilómetros.

Otras de las novedades del Model 3 es que el sistema Auopilot, ahora viene de serie en el Model 3. Sin embargo, es un ‘Autopilot’ limitado puesto que no ofrece todas las funcionalidades disponibles.

En el caso de querer un ‘Autopilot’ más completo, con aparcamiento automático, ayuda a la conducción en autopista desde la entrada hasta la salida y con cambios de carril y adelantamiento a coches más lentos y, a lo largo de este año, reconocimiento de señales de stop y semáforos y ayuda a la conducción en ciudad, tiene un sobreprecio de 5.300 euros. En el caso de querer añadirlo más tarde, el precio asciende después de la entrega a 7.400 euros.

El sistema ‘Autopilot’ cuenta con 8 cámaras cámaras, radar frontal y 12 sensores de ultrasonidos. A ello se suma la tecnología de seguridad que evita una posible colisión.

Tesla incluye en las versiones con mayor autonomía un paquete premium de equipamiento. Este paquete premium incorpora entre otros elementos asientos calefactables, terminaciones en madera, dos USB traseros, asientos con múltiples regulaciones según el perfil del conductor, equipo de sonido premium, techo solar con protección de la luz ultravioleta e infrarrojos, faros antiniebla de leds y consola central con espacio y conexión para dos teléfonos móviles. Por otra parte, las llantas de 19 pulgadas son opcionales y tienen un precio de 1.500 dólares.

Conclusión

El Tesla Model 3 ha venido para revolucionar el mercado de los coches eléctricos. Destaca por su eficiencia, por la autonomía y por la red de supercargadores de la marca, que permiten recargas rápidas a un precio competitivo. También sobresale por las actualizaciones disponibles. Como contrapartida las calidades han sido muy criticadas y también los puntos de asistencia que son muy limitados.

Como contrapartida Tesla señala que el 80% de las reparaciones se puede realizar fuera de un centro de servicio. Por ello, ha creado unidades móviles de servicio que pueden viajar a donde esté el usuario para reparar su Tesla. Eso sí, en el caso de tener un golpe de chapa, un siniestro o algo parecido, el coche tendrá que desplazarse a Madrid o Barcelona.

Además, Tesla ofrece el cargador para el hogar por un precio competitivo. Este cargador puede cargar a 11,5 kwh, pero dependerá de la potencia contratada y de la instalación.

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