
Volkswagen ID.7 Pro S.
¿Miedo a la autonomía en un coche eléctrico? El Volkswagen ID.7 Pro S consigue recorrer 941 kilómetros, incluso con frío
Esta berlina equipa un motor eléctrico de 286 CV y una batería de 86 kWh (neto) con la que tiene una autonomía en el ciclo WLTP de 709 kilómetros.
Más información: Volkswagen ID.7: así es esta berlina eléctrica que alcanza los 700 kilómetros de autonomía
Las prestaciones de los coches eléctricos van mejorando poco a poco. Prueba de ello es que, si nos remontamos a la primera generación del BMW i3 en 2013, este compacto solo ofrecía 190 kilómetros de autonomía. Y aun así fue todo éxito. En la actualidad, lo habitual es que los vehículos modernos puedan recorrer, como mínimo, unos 300 kilómetros (si hablamos de modelos urbanos).
En el mejor de los casos, ya existen coches como el Volkswagen ID.7 Pro S que superan con creces esas marcas. El fabricante alemán ha batido un nuevo récord en materia de eficiencia gracias a esta colosal berlina, fruto de unas intensas pruebas en el circuito de Nardò, en el sur de Italia.
En detalle, el Volkswagen ID.7 Pro S se condujo por los conductores profesionales del Volkswagen Driving Experience (la escuela de conducción de la firma) en diciembre, en el Low Speed Ring de Nardò. Este circuito tiene una longitud 12,5 kilómetros y permite simular una amplia gama de escenarios de tráfico y pruebas de resistencia.
Durante el ensayo de eficiencia, la velocidad media registrada fue de 29 km/h, similar al dato habitual durante las horas punta en las grandes ciudades. Según el reciente "Índice de tráfico" del especialista en navegación TomTom, este valor fluctúa entre 22 km/h en Hamburgo y 31 km/h en Ámsterdam. Además, la temperatura fue de entre 5 y 15 grados, una condición que pone las cosas más difíciles a cualquier eléctrico.
Con todo esto, el Volkswagen ID.7 Pro S consiguió recorrer 941 kilómetros, con un consumo de 9,2 kWh/100 km. Según indica la firma, si se equipara con un modelo diésel, esta marca alcanzada en Nardò correspondería a aproximadamente 1 l/100 km. El objetivo de la prueba fue, por tanto, medir la eficiencia de la berlina que se lanzará al mercado en 2024.
Y es que, a pesar de que este tipo de carrocerías, berlina o familiar, han quedado olvidadas por la fiebre de los SUV, todavía quedan algunas marcas de coches que siguen apostando por estas siluetas. Además, ahora son modelos eléctricos. En línea con esto, podemos mencionar al popular Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, Audi e-tron GT o Mercedes EQE, entre otros.
Con 286 CV
En cuanto a las características técnicas del Volkswagen ID.7 Pro S, equipa un motor eléctrico de 286 CV y una batería con una capacidad de 86 kWh (neto). Esta le permite tener una autonomía en WLTP de 707 kilómetros. De esta manera, los resultados obtenidos en la prueba superaron en 232 kilómetros su autonomía homologada, lo que se traduce en un 32,7% más.

Datos obtenidos en la prueba con el Volkswagen ID.7 Pro S.
El motor eléctrico situado en el eje trasero ofrece un par máximo de 545 Nm, con el que puede consumir entre 16,2 y 13,6 kWh/100 km según el ciclo WLTP. Además, si es necesario, la berlina alemana puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, demostrando su carácter deportivo.
Por otro lado, el Volkswagen ID.7 Pro S tiene la capacidad de alimentar muy rápido su batería, ya que admite en corriente continua (CC) una potencia de hasta 200 kW. Esto permite al vehículo recuperar 244 kilómetros en 10 minutos de carga. Cuando se enchufa en este tipo de tomas ultrarrápidas, la batería pasa del 10 al 80% en aproximadamente 26 minutos.