El Tesla Model 3 ha liderado el ranking de los modelos cero emisiones en nuestro país, si bien el Tesla Model Y gana en el acumulado hasta el séptimo mes del año.
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2 agosto, 2023 11:44

Itziar Echave-Sustaeta

Con los datos de las matriculaciones del mes de julio, el modelo eléctrico puro más vendido en España ha sido el Tesla Model 3 con 429 unidades y un crecimiento interanual del 8.480%, según los datos elaborados por Ideauto para la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

El segundo puesto es para el Tesla Model Y, con 304 matriculaciones (+880,7%), el cual lideró el ranking el pasado mes de junio. Tras el SUV de la firma estadounidense, le siguen el MG4, con 286 unidades; el Volkswagen ID.4, con 169 unidades (+333,3%), y cierra el 'top 5' del mes el Volkswagen ID.3, con 144 vehículos matriculados, un 206,4% más.

Sin embargo, en el acumulado de los primeros siete meses del año, el Tesla Model Y sigue siendo el modelo eléctrico más vendido, con 3.645 unidades y una cuota de mercado del 13,35%. Le sigue el Tesla Model 3, con 2.190 unidades y un crecimiento del 37,6%, y el MG4, con 2.052 unidades.

Cierran el 'top 5' el Fiat 500e, con 1.287 unidades (+32,5%), y el Dacia Spring, con un total de 1.132 vehículos matriculados en lo que va de año (+143,4%).

Los híbridos más vendidos

En el caso de los híbridos enchufables, el Ford Kuga ha sido el más vendido en julio con 478 unidades y un crecimiento del 469,1%, seguido por el Volvo XC40, que ha registrado 412 unidades vendidas (+362,9%) y por el Lynk & Co 01, que ha cerrado que 'top 3' con 380 unidades y un crecimiento del 31%.

El Kia Sportage (296 unidades; +157,4%) y el Mercedes clase GLC (209 unidades; +53,7%) cierran el listado de los cinco modelos PHEV más vendidos de julio.

Por otro lado, en el acumulado hasta julio, el Lynk & Co 01 sigue como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 3.535 unidades, un 246,6% más; por delante del Ford Kuga, con 2.745 unidades (+185,6%); del Peugeot 3008, con 1.702 unidades (-3%); del Volvo XC40, con 1.407 unidades (+86,4%), y del Kia Sportage, con 1.303 unidades (+360,4%).

El modelo híbrido no enchufable con más matriculaciones en el séptimo mes ha sido el Toyota Corolla, con 1.766 unidades, un 55,7% más; seguido por el Toyota C-HR, con 1.501 unidades, un 25,8% más; el Nissan Qashqai, con 1.203 unidades, un 56,8% más; el Ford Puma, con 1.195 unidades, un 116,9% más, y el Toyota Yaris Cross, con 1.162 unidades, un 17,4% menos.

En cambio, el modelo híbrido no enchufable más vendido en el acumulado hasta julio ha sido el Toyota C-HR, con 12.249 unidades hasta el mes pasado (+11,5%), seguido por el Toyota Corolla, con 11.424 unidades, un 1,3% menos. El 'top 5' lo completaron el Toyota Yaris Cross, con 9.729 unidades, un 50,8% más; el Fiat 500, con 9.419 unidades, un 18,8% más, y el Nissan Qashqai, con 8.682 unidades (+58,9%).