¡Atención industria del automóvil y usuarios! Con todos ustedes les presento una ‘nueva’ marca de 'coches'. Bueno maticemos un poco. Nueva, nueva… en realidad no es. Entre otras cosas porque lleva ya algunos años como fabricante… pero de vehículos de dos ruedas. Se trata de Acciona, compañía que basa su modelo de negocio principalmente en la sostenibilidad, y que en 2021 compró la firma Silence.

De ahí que digamos, tal y como explicaba hace unos días Juan José Conde, responsable de Desarrollo de Negocio B2B de Movilidad de Acciona, en EL ESPAÑOL, que Acciona ahora ya es un fabricante de vehículos. Entre otras razones porque Silence, ahora bajo Acciona, comenzó siendo un constructor en 2017. En aquel año fue cuando creó la fábrica de motos eléctricas en Esplugues de Llobregat (Barcelona), que después pasó a Molins de Rei (Barcelona).

Y ahora, desde hace solo unas semanas, Acciona también es fabricante de vehículos de cuatro ruedas. En concreto, lo hace con Silence en su planta de la Zona Franca de Barcelona, de la que está saliendo el Silence S04. Se trata de un microcoche que en la compañía han llamado ‘nanocar’ y que es 100% eléctrico (es decir se impulsa por la energía de las baterías que se recargan mediante la corriente eléctrica).

¿Y en qué consiste este ‘nanocar’? Pues bien, es un cuadriciclo ligero, razón por la que no se le puede llamar coche. Si bien, sí es un vehículo de pequeño tamaño. En concreto, mide 2,28 metros de largo (la mitad que un coche convencional aproximadamente) y, además, es muy estrecho (1,26 metros). Por el contrario, es alto (1,57 metros) lo que debería asegurar que dos adultos no rocen con su cabeza en el techo (lo comprobaremos cuando podamos probar uno).

El Silence S04 es un cuadriciclo ligero que puede circular por autovías y autopistas.

Hasta 85 km/h de velocidad máxima

Otro aspecto interesante es que el peso del vehículo es ligero. En concreto son 435 kilos. De ahí que se llama cuadriciclo ligero. Y en cuanto al motor se trata también de un motor de potencia contenida. En concreto, son 14 kW (unos 19 CV) que en potencia pico logra 22 kW (alrededor de 30 CV). Con este motor el Silence S04 puede alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h.

Este motor se alimenta de dos baterías con una capacidad de 5,6 kWh cada una. De ahí que estaríamos hablando de una capacidad de las baterías de más de 11 kWh. Estas baterías, además, se pueden retirar y transportar como si fueran una maleta de cabina de avión.

Esta solución está pensada para aquellas personas que no tienen punto de carga pero sí pueden llevarlas a un enchufe convencional en un domicilio o una oficina. Eso sí, cada batería pesa 41 kilos, así que no es excesivamente ligera.

En cuanto al tiempo de carga, al ser un enchufe convencional estamos hablando de un tiempo de carga de entre 7 y 9 horas. Y todo ello para conseguir una autonomía de 149 kilómetros, según la normativa WMTC (ensayos oficiales de motos).

¿Y por dónde puede circular? Pues bien, desde Acciona y Silence ofrecen este Nanocar S04 en la versión L7e que para hacernos una idea supone aquella legislación que regula los cuadriciclos cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg., no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y tengan una potencia máxima inferior o igual a 15 kW.

Se trata de una homologación, por tanto, que permite circular a este coche por autovías o incluso autopistas (M30, M40), puesto que está por debajo de los 90 km/h. Esto es, sin duda, un aspecto clave que le diferencia de otros microcoches.

Así será el 'microcoche' que lanzará Silence y que será parecido al de Seat.

Precio del Silence S04

En cuanto al precio, aquí viene por fin la respuesta al título de esta información. Y es que según el presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales, se prevé el lanzamiento al público en el cuarto trimestre de este año a un precio, incluyendo las ayudas, "por debajo" de los 10.000 euros.

Un precio que, tal y como aparece en el configurador, en realidad es de 11.680 euros. Si bien a esta cifra hay que sumarle dos posibilidades. Una de ellas es comprar las baterías en propiedad, que supone un coste adicional de 5.120 euros, lo que eleva la cifra a 16.800 euros (precio sin ayudas).

O bien está estaría la opción de las baterías en suscripción, que supone un precio de 30 euros al mes y que aquí sí se mantiene el precio de los 11.680 euros. Una opción más que interesante puesto que si se echan cálculos sale más rentable alquilar las baterías que tenerlas en propiedad.

El servicio de suscripción permite el acceso al servicio 'Battery Station', donde el conductor puede localizar, a través de una aplicación de Silence, la estación de baterías más cercana y dejar las descargas en unos módulos vacíos para coger otro pack totalmente cargado.

En cuanto a la cuantía de las subvenciones, el Plan Moves ofrece unas subvenciones directas de 1.800 euros si no se achatarra y de 2.000 euros si se achatarra. De ahí que el precio del vehículo real sea de entre 9.680 euros y 10.080 euros (dependiendo de si se achatarra o no y sin incluir las baterías). Por tanto, a esta cifra habría que sumar el alquiler mensual de las baterías.

La Seat Mó 125 es un scooter eléctrico con autonomía para cerca de 100 kilómetros. José Luis Cano

Distribuido por un gran fabricante

En cuanto a la distribución, en rueda de prensa con motivo de la junta general de accionistas del grupo, Entrecanales señaló que la compañía tiene ya una red de concesionarios.

Además, ha añadido, que se "está discutiendo con algunas grandes marcas" para la distribución del vehículo, tal y como hizo con la moto eléctrica. Si bien en este sentido, no ha señalado a qué gran marca se refiere todo hace pensar que la referencia es Seat tal y como se hizo con la moto.

"Ahora mismo tenemos más opciones porque creemos que tenemos un producto muy bueno y está generando mucho interés entre las grandes marcas", ha señalado.

El directivo aseguró que el público objetivo para este producto, como es un vehículo eléctrico urbano "es el consumidor particular", aunque también se dirigirá a flotas. Asimismo, en la junta, Entrecanales anunció que ya se han vendido los primeros 300 coches eléctricos a una compañía 'rent a car' de Baleares, OK Mobility, según confirmó posteriormente en rueda de prensa.

También te puede interesar...

• Todos los precios y ofertas de los coches nuevos en España
• Precios y ofertas de coches híbridos | Coches híbridos enchufables | Coches eléctricos
• Listado con los principales coches con etiqueta eco
• Coches con etiqueta cero de la Dirección General de Tráfico
• Precios y ofertas de coches de segunda mano
• Todos los coches SUV | Coches SUV medianos | Coches SUV urbanos