Ya son casi una veintena las marcas de automóviles que han decidido poner fin al motor de combustión. La última que se ha sumado a esta fiesta de los coches de cero emisiones ha sido Lexus, que según el CEO del Grupo Toyota, Akio Toyoda, ha señalado que para 2030 "Lexus tendrá una línea completa de vehículos eléctricos" y para "2035 el objetivo es que el 100% de las ventas sea de vehículos eléctricos de batería" con un total de un millón de unidades.

De confirmarse esta noticia estaríamos hablando de que son ya un total de 17 las marcas que han confirmado su apuesta por los coches eléctricos o de cero emisiones. En concreto son las siguientes, ordenadas por el año de su anuncio:

• Tesla | Desde 2009 solo eléctricos
• smart | Desde 2020 solo eléctricos
• DS | Solo coches eléctricos desde 2024
• Jaguar | Solo venderá eléctricos desde 2025
• Mini| Solo eléctricos desde 2025
• Audi | Solo eléctricos desde 2026
• Alfa Romeo | Solo eléctricos desde 2027
• Opel | Solo venderá eléctricos desde 2028
• Mercedes | Solo coches eléctricos a finales de la década
• Peugeot | Solo lanzará coches eléctricos en 2030 en Europa
• Ford | Solo venderá eléctricos desde 2030
• Volvo | Solo venderá eléctricos desde 2030
• Cupra | Solo eléctricos desde 2030
• Hyundai | Solo eléctricos desde 2035
• Kia | Solo eléctricos en Europa desde 2035 en todo el mundo en 2040
• Toyota | Estará lista en 2035 para lanzar modelos de cero emisiones
• Lexus | Los eléctricos serán el 100% de sus ventas en 2035

Toyota fabricará 3,5 millones de eléctricos

El fabricante japonés de automóviles Toyota espera alcanzar una ventas globales de 3,5 millones de vehículos eléctricos de batería al año para 2030, para lo que lanzará una ofensiva con 30 modelos eléctricos hasta ese año.

El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, ha presentado este martes la estrategia de neutralidad de carbono de la compañía, confirmando que la previsión de lanzar 30 modelos eléctricos de aquí a 2030, así, la multinacional ofrecerá una gama completa de vehículos eléctricos de batería en los segmentos de turismos y vehículos comerciales.

Asimismo, el directivo ha afirmado que en los últimos 26 años, Toyota ha invertido casi un billón de yenes (7.791 millones de euros al cambio actual) y han producido más de 19 millones de baterías.

En este sentido, aumentará esta inversión en baterías, de los 1,5 billones de yenes (11.686 millones de euros) anunciados en septiembre a 2 billones de yenes (15.582 millones de euros), con el objetivo de realizar baterías "más avanzadas, de alta calidad y asequibles".

Este anuncio respalda el plan de Toyota Motor Europe de reducir al 100% las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en todas las ventas de vehículos nuevos para 2035 en Europa Occidental. Además, en las plantas de fabricación, el objetivo es lograr la neutralidad de las emisiones de carbono para 2035 mediante la realización de mejoras constantes para reducir el uso de la energía y la ampliación del uso de tecnología innovadora de ingeniería de producción.

La marca Toyota ampliará la familia de eléctricos de batería bZ en Europa con la introducción de un crossover de tamaño pequeño como continuación del lanzamiento del bZ4X que se está produciendo en la planta de Motomachi (Japón).