Si hay un proyecto por el que Málaga viene suspirando desde hace siglos, ese es el del Guadalmedina. Calificado en no pocas ocasiones como "cicatriz" que cruza de norte a sur la ciudad, separando en dos el Centro histórico y su entorno más próximo, la pretensión por domesticar el cauce, reconvirtiéndolo en escenario de actividad ciudadana, sigue pendiente de hacerse realidad.

No son pocas las veces que los dirigentes han soñado con intervenir sobre su traza, pero ninguno de ellos ha pasado más allá del plano teórico y de los diseños en formato infografía. El peso económico de la iniciativa, bautizada para el común de los ciudadanos como Plan Guadalmedina, ha hecho inviable cualquier opción real.

Ahora, sin embargo, se entreabre una nueva puerta. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, quiere aprovechar la oportunidad histórica que brinda la candidatura de la capital de la Costa del Sol a organizar la Expo Internacional del año 2027 para activar el mecanismo que haga posible lo que hasta ahora ha sido imposible: transformar el Guadalmedina.

Su esperanza es tal que el proyecto sobre el que la ciudad sustenta sus esperanzas de ser la elegida por el BIE incorpora la intervención sobre el río como una pieza más. No es la única que en apariencia tiene poco o nada que ver con el evento internacional programado, puesto que los documentos técnicos también mencionan de manera clara el Plan Málaga Litoral, con sus dos intercambiadores de transportes, con sus nuevos aparcamientos, con el soterramiento del Paseo de los Curas… En definitiva, con sus alrededor de 436 millones de euros de coste.

Poniendo la lupa en la propuesta de Málaga, en la página 203 asoma el detalle de la operación soñada para el río. Bajo el título Corredor fluvial: integración urbana del río Guadalmedina en la ciudad de Málaga y la mejora de sus condiciones ambientales, se desgrana el contenido esencial de todas y cada una de las actuaciones previstas desde el Consistorio.

200 millones de euros. Esa es la cifra en la que se cuantifican las 46 actuaciones perfiladas a lo largo de todo el encauzamiento. Una suma con la que, en esencia, materializar el soterramiento del tráfico en las márgenes del Guadalmedina, generar nuevos espacios de conexión entre las márgenes o disponer equipamientos de ciudad.

Grosso modo, en el documento se destaca que con la integración del río en la ciudad "se plantea una mejora, no sólo de la movilidad, sino de la funcionalidad de su ámbito". En el marco del proyecto, se analizan cinco grupos de actuaciones: 

10 actuaciones en áreas libres valoradas en 48,8 millones.

Son, en su mayoría, actuaciones sobre suelos calificados como zona verde sobre los que se propondrá un tratamiento integral que dará lugar a nuevas entidades urbanas coherentes y unitarias. Es de reseñar que hay una parte importante de este programa que ya es objeto de intervención por parte de la Junta de Andalucía, que acomete la ejecución de un parque fluvial desde el puente de Armiñán hacia la presa de El Limonero, incluyendo una importante reforestación de los Montes.

1. Recuperación medioambiental del entorno de la presa del Limonero.
2. Arbolado en las márgenes del Guadalmedina.
3. Conexiones con el Parque La Virreina.
4. Parque fluvial La Virreina, entre los puentes del Jardín Botánico y La Palmilla.
5. Parque fluvial La Palmilla, entre los puentes de La Palmilla y Mediterráneo.
6. Parque fluvial Rosaleda, entre los puentes Mediterráneo y Rosaleda.
7. Parque fluvial Martiricos, entre los puentes Rosaleda y Armiñán.
8. Parque fluvial Trinidad, entre los puentes de Armiñán y la Aurora.
9. Parque fluvial Centro, entre los puentes de la Aurora y El Perchel.
10. Parque fluvial puerto, entre los puentes de El Perchel y la desembocadura.

18 actuaciones hidráulicas, valoradas en 53,1 millones.

Las Intervenciones Hidráulicas son actuaciones que tienen relación directa con el río Guadalmedina, bien en lo referente a la forma de cruzarlo, al modo de conectar sus márgenes, al estado de sus bordes o a la relación que pueda ofrecerse entre la lámina de agua y la ciudad.

1. Pasarela peatonal sobre el arroyo Pastelero.
2. Trampas de acarreo en arroyos tributarios.
3. Pasarela peatonal de Las La Virreina.
4. Pasarela peatonal Ciudad Jardín.
5. Pasarela peatonal Sierra Bermeja.
6. Pasarela peatonal Sagrada Familia.
7. Pasarela peatonal Cristo Rey.
8. Plaza-puente Rosaleda.
9. Pasarela peatonal Martiricos.
10. Rebaje muros laterales.
11. Cubrición parcial del cauce entre los puentes de Armiñán y la Aurora.
12. Traslado de la pasarela peatonal de La Trinidad.
13. Plaza-puente Campamento.
14. Plaza-puente Santo Domingo.
15. Ampliación tablero del puente de la Esperanza.
16. Ampliación tablero puente de la Misericordia.
17. Sustitución tablero puente del Carmen.
18. Pantalán del Guadalmedina.

11 actuaciones viarias, valoradas en 83,7 millones.

Las intervenciones en el viario comparten objetivos comunes, aunque poseen, dependiendo de su naturaleza y del contexto en que se encuentren, objetivos específicos como la mejora de la accesibilidad de la ciudad y las barriadas próximas al entorno del río Guadalmedina, dar mayor fluidez a las arterias paralelas a gran parte del río Guadalmedina, soterrando parte de las mismas y mejorando la conexión con las arterias principales y las barriadas próximas a la zona de actuación.

1. Apertura de la barriada Sagrada Familia al río.
2. Reurbanización del camino La Palmilla.
3. Reurbanización del puente de la Rosaleda.
4. Vial soterrado en la margen izquierda entre la calle Martínez Barrionuevo y el puente de Tetuán.
5. Vial soterrado en la margen izquierda entre la calle Martínez Barrionuevo y el puente de Tetuán.
6. Plaza Guimbarda.
7. Adaptación del soterramiento existente en la margen derecha entre los puentes de la Aurora y Tetuán.
8. Reurbanización del puente de Tetuán.
9. Reurbanización de la margen derecha entre el puente de Tetuán y el Paseo Antonio Machado.
10. Vial soterrado en la margen izquierda entre el puente de Tetuán y la Avenida Manuel Agustín Heredia.

7 intervenciones en equipamientos, valoradas en 14,3 millones.

Las actuaciones en materia de equipamientos suponen la construcción de nuevas edificaciones o actuaciones destinadas al uso dotacional. Así como la reforma de aquellas que se encuentran degradadas para poner en valor. 

1. Remodelación de los accesos y aparcamiento del Jardín Histórico de la Concepción.
2. Espacio intermodal de transporte.
3. Factoría joven.
4. Merenderos de ribera.
5. Aparcamiento Sagrada Familia.
6. Reordenación del espacio libre junto al estadio de La Rosaleda.
7. Nuevo aparcamiento Rosaleda.