Vídeo de los trabajos de Adif en la reparación de la caída de un talud sobre las vías del AVE en Álora.
Trabajos a contrarreloj para recuperar el tren directo Málaga-Madrid: así avanzan las obras en Álora
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) informa de turnos de 24 horas en los trabajos de reparación y de la movilización de más de veinte vehículos y maquinaria especializada.
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Los trabajos de reparación del desprendimiento del talud en Álora que mantiene sin conexión ferroviaria directa Málaga y la Costa del Sol con Madrid avanzan a marchas forzadas. El objetivo es, de acuerdo con las últimas estimaciones, que la infraestructura esté reparada y reabierta para el próximo 23 de marzo.
Con este propósito, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) confirma que se desarrollan turnos que cubren las 24 horas del día en las tareas de reparación.
Desde el organismo estatal, han precisado que las obras revisten "gran complejidad" debido al volumen del deslizamiento y las condiciones del terreno, además de la proximidad de una línea de alta tensión, que deberá ser trasladada, aspectos "que condicionan el plan de trabajo para garantizar la seguridad".
Al tiempo, han detallado que las operaciones se centran, en primer lugar, en la retirada del material sobre las vías, desde su parte superior hasta el nivel inferior, al tiempo que se asegura el muro de contención.
Posteriormente, según han explicado, se intervendrá sobre la infraestructura ferroviaria afectada.
Así, se van a movilizar más de 200.000 metros cúbicos de tierra, a lo que se añadirá la demolición parcial del muro de contención, de unos 15 metros de altura.
Por último, han indicado que Adif ha movilizado hasta ahora para estos trabajos, más de veinte vehículos y maquinaria especializada: siete retroexcavadoras, trece camiones --ocho de ellos extraviales o de gran capacidad--, un 'bulldozer' y una pala cargadora, entre otros.
