Cabify se ha comprometido con la Comunidad de Madrid a limitar el suplemento por alta demanda que la compañía contempla en sus tarifas a 10 euros sobre el precio base.

[David Pérez, consejero de Transportes de Madrid: "Si las VTC suben el precio de forma abusiva lo vamos a impedir]

Así lo han confirmado a Madrid Total desde la empresa de VTC. El compromiso de Cabify llega tras polémicas como la a ocurrida durante el pasado Mad Cool Festival en el que los viajes de la compañía Uber de menos de veinte minutos llegaron a superar los 100 euros.

La Comunidad de Madrid, como había adelantado su consejero de Transportes, David Pérez, en una entrevista con este medio, ya había barajado la posibilidad de limitar estas situaciones abusivas para el consumidor.

Aun así, su futura ley del Taxi no contempla ninguna de estas opciones y Madrid sigue apostando por la convivencia entre el taxi y las VTC, al contrario que Barcelona.

El compromiso de Cabify se resume en que el suplemento de alta demanda, que se activa cuando el volumen de peticiones de viajes es muy elevado, se limite a los diez euros.

Ahora mismo no tiene tope y eso hace que cuando muchas personas quieren coger un VTC (vehículo de transportes con conductor) a la misma hora, pueden subir este suplemento sin límites.

[Mad Cool o la pesadilla de cómo sería un Madrid sin taxis]

Desde Cabify España insisten en que el límite está vigente desde que se envió el compromiso a la Comunidad de Madrid por lo que los usuarios de la compañía ya pueden disfrutar de él. Además, recuerdan que desde Cabify siempre han tenido este complemento "bastante controlado" y en raras ocasiones ha llegado a esos diez euros.

Desde la empresa, recuerdan que las VTC tienen libertad para establecer sus propios precios, pero han querido dar un paso adelante para mostrar su compromiso con la región.

El suplemento de alta demanda aparece especificado en las facturas de Cabify cuando una persona reserva un viaje y lo tienen todas las plataformas de VTC. En el caso de los taxis, no es un suplemento variable, pero sí hay tarifas especiales por la noche.

Precio cerrado

Aunque el suplemento de alta demanda no esté tasado y lo que se haya establecido es un límite, Cabify sí tiene un precio cerrado por servicio según categorías.

[La Asamblea de Madrid aprueba la nueva regulación de las VTC]

Por ejemplo, en las categorías ‘Eco’, o ‘Cabify’ el precio por kilómetro se establece a partir de 0,82€ y desde 0,10€ por minuto. Por su parte, al solicitar ‘Plus’ o ‘Group’ el precio es superior por las características de la categoría (vehículos de alta gama o con mayor capacidad).

Como novedad, recientemente se ha presentado la categoría ‘Cabify Promo’, disponible en aquellas franjas donde la movilidad en la ciudad desciende, pudiendo viajar a un precio menor: desde 0,70 € el kilómetro y desde 0,10€ por minuto

Flota Etiqueta Cero

En otro orden de cosas, Cabify también se ha comprometido a promover que el 100% de las flotas colaboradoras en la Comunidad de Madrid tengan etiqueta cero en 2025, "siempre que la oferta de vehículos disponibles lo permita".

[Uber colapsa en el Mad Cool: colas interminables y precios por las nubes provocan la ira de sus usuarios]

Actualmente, más del 80% de los coches conectados a la app en Madrid ya tienen etiqueta ECO o Cero. La compañía intensificará la descarbonización de todos los vehículos conectados a la plataforma con la correspondiente reducción de emisiones de sus operaciones, que desde 2018 compensa en su totalidad, siendo por ello neutros en carbono.

"El objetivo es ayudar a seguir construyendo un servicio sostenible y accesible para todos, usuarios, empresas y profesionales, independientemente de sus condiciones o características. El uso de la tecnología, los datos y la experiencia acumulada por el equipo de Cabify están al servicio de este compromiso", añaden.

[Pablo, el héroe madrileño en taxi: fue al chapapote del Prestige y ayudó a Ucrania en la guerra]