El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, este martes, en el Palacio de la Moncloa en Madrid. EFE
El Gobierno aprueba una subida anual del 0,33% de las tasas aéreas y zanja la guerra entre Aena y aerolíneas
Puente asegura que las tarifas son las más competitivas de Europa.
Más información: Puente defiende el reparto de trenes: los nuevos Stadler para Madrid y un 30% más de plazas para Valencia
El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) III que recoge una subida de tasas aéreas del 0,33% al año durante los próximos cinco años (2027-2031).
“Nuestras tasas seguirán siendo de las más competitivas de Europa porque el incremento es muy contenido”, ha asegurado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) planteó una reducción tarifaria anual en el periodo 2027-2031 del 0,59%, frente al incremento del 3,82% exigido por Aena.
Las aerolíneas abogaban por rebajar las tasas un 4,9%. De hecho, Ryanair lleva años quejándose de estas tarifas a las que pone como excusa para realizar recortes de plazas en aeropuertos secundarios en nuestro país.
Sólo en 2026 la CNMC aprobó una subida del 6,44% para ese año. Por lo que el Ingreso Máximo por Pasajero Ajustado (IMAAJ) aplicable actualmente era de 11,02 euros por pasajero.
La decisión de Transportes es el diagnóstico final realizado por el Ministerio de Economía que para Puente es “el más equilibrado”.
Además tiene en cuenta que se contempla un salto desde los 321 millones de viajeros atendidos en la red de aeropuertos en 2025 a una cifra de 358 millones en 2031.
Inversión récord
El DORA III recoge una inversión récord de casi 13.000 millones de euros ya anunciada por el Gobierno.
De ellos, 9.900 millones de euros es inversión regulada (procedente de las tarifas) y el resto de los ingresos que obtiene Aena de la actividad comercial en los aeropuertos.
Dentro de los datos que ha recordado Puente, un total de 2.800 millones irán destinados a terminales y 937 millones a campo de vuelos.
Las tarifas aeroportuarias son unos importes que Aena cobra a las aerolíneas por utilizar sus terminales, pistas, pasarelas, los controles de seguridad y tienen impacto en el precio de los billetes de avión.
