Un repartidor de la compañía en bicicleta.
Uber acelera la compra de Delivery Hero, dueña de Glovo, en una operación que podría superar los 11.000 millones
La compañía estadounidense busca reforzar su posición en el reparto a domicilio en un momento de consolidación del sector a escala global.
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Uber busca dar un nuevo golpe sobre la mesa en el negocio del reparto de comida a domicilio.
La compañía estadounidense mantiene conversaciones para hacerse con Delivery Hero, uno de los mayores grupos del sector en Europa, en una operación que podría superar los 11.000 millones de euros y acelerar la concentración de un mercado cada vez más competitivo.
Las negociaciones entre ambas compañías están avanzadas y Uber aspira a cerrar un acuerdo lo antes posible, según informa Bloomberg.
De salir adelante, la operación valoraría a la empresa alemana, dueña de Glovo, por encima de los 36 euros aproximados por acción a los que cotiza actualmente en bolsa.
La posible compra se produciría en un momento favorable para Delivery Hero.
![Eduardo Bolinches, analista técnico de Invertia.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/7560150.jpg?p=c:1315:986:nowe:15:224\/w:320\/h:240&h=Nnsh791u"])
Sus acciones acumulan una subida cercana al 62% en lo que va de año, lo que ha elevado su valor de mercado hasta unos 11.200 millones de euros.
Además, Uber ya cuenta con una participación del 24,99% en la empresa alemana y, si se suman determinados derivados financieros, su interés total ronda el 36,8%.
![Fachada Lidl.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11269390.jpg?p=w:320\/h:240&h=eUcrg06h"])
Sin embargo, no es la primera vez que la tecnológica estadounidense muestra interés por la compañía alemana.
Uber ya había planteado una oferta de 33 euros por acción, aunque el mercado da por hecho que será necesario un precio superior para convencer a los accionistas y sellar la compra.
![Trabajadores realizan tareas de retirada de los vagores en el punto de las vías donde tuvo lugar el accidente de trenes de Adamuz, a 24 de enero de 2026 en Adamuz (Córdoba, Andalucía).](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11247352.jpg?p=w:320\/h:240&h=mE1zd01N"])
Sin embargo, la posible operación llega en un momento de profundos cambios para el sector del reparto.
Tras el fuerte crecimiento registrado durante la pandemia, cuando millones de personas recurrieron a las plataformas de entrega a domicilio, las empresas han tenido que adaptarse a una demanda más moderada, mayores costes laborales y una competencia creciente.
![El tren histórico con vagones de madera que rememora el siglo XIX y te lleva a visitar palacios, jardines y paisajes únicos a orillas del Tajo.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11106011.jpg?p=w:320\/h:240&h=kOUR68sD"])
En paralelo, Delivery Hero lleva meses inmersa en una revisión estratégica impulsada por algunos de sus inversores.
Entre ellos destaca Aspex Management, el fondo que logró apartar al fundador Niklas Östberg y que ha defendido la venta de activos para aumentar el valor de la compañía.
![Óscar Puente, ministro de Transportes, en su visita a la fábrica de Alstom en enero de 2025 donde se fabrican los trenes de Rodalies.](["https:\/\/s3.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/elespanol\/11249680.jpg?p=w:320\/h:240&h=JBdgZwwN"])
Sin embargo, el camino no estará exento de obstáculos. Delivery Hero opera en más de 60 mercados y mantiene actividad en varias regiones donde coincide con Uber, especialmente en Europa y Oriente Medio.
Por ahora, nada está cerrado. Las fuentes cercanas a la negociación aseguran que las conversaciones continúan.
Mientras tanto, tanto Uber como Prosus, otro de los grandes accionistas de Delivery Hero, han optado por mantener silencio y no hacer comentarios sobre las negociaciones.
