Trenes de Ouigo, Renfe e Iryo, en imagen de archivo.
Renfe, Iryo y Ouigo suspenden el último servicio del día en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona
Adif ha hecho esta petición a los operadores por cuestiones de mantenimiento.
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Renfe, Iryo y Ouigo han suspendido los últimos servicios en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Barcelona tras la petición de Adif.
La razón es que esos trenes estaban llegando en el horario de mantenimiento, que se utiliza a efectos de revisión y reparación de la infraestructura.
Esta iniciativa se pone en marcha a partir de hoy y únicamente en este corredor, según fuentes de Adif.
Con ello se "permitirá a los equipos de mantenimiento de Adif desarrollar las habituales tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales".
La respuesta por parte de Renfe ha sido inmediata. La empresa pública ha suspendido sus dos últimos servicios (ida y vuelta) tras la petición del gestor de infraestructuras.
E Iryo ya había cancelado desde la semana pasada los últimos servicios para garantizar suficientes tiempos de rotación y el servicio a sus viajeros. Lo mismo había hecho Ouigo desde el jueves pasado al eliminar el primer y último servicio del día.
Desde el accidente de Adamuz (Córdoba) la línea ha tenido varias limitaciones de velocidad de 160 km/h y 230 km/h en distintos puntos.
Incluso durante varios días un tramo se limitó a 80 km/h por la rotura de una vía. Algunas de las restricciones de los últimos días se mantienen, provocando grandes retrasos que provocaban que los últimos trenes entraran en horario de mantenimiento.
El gestor de infraestructuras tomó este tipo de medida en respuesta a los reportes de los maquinistas, que habían alertado de baches, vibraciones o problemas en las vías.
