El Consejo de Ministros autorizará este martes la ampliación de la estación madrileña de Atocha por cerca de 500 millones de euros que permitirán, entre otras medidas, que puedan parar en ella los trenes de alta velocidad que parten de Chamartín.

Así lo ha indicado este lunes el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que apunta que estas obras (cuyo importe de 500 millones no incluye el IVA) permitirán completar la conexión total de la mitad norte y la mitad sur de la red española de alta velocidad con la construcción de una nueva estación pasante en Puerta de Atocha.

De esta forma, se busca que Madrid disponga de una gran estación de tren con dos terminales: la de Atocha y la de Chamartín, y que los trenes del corredor Madrid-Levante hagan parada en Atocha.

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Además, con la obra de Atocha "se incrementará la capacidad y operatividad de este punto neurálgico de la red de alta velocidad de nuestro país", explica el Ministerio.

Por su parte, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha asegurado que su Gobierno ha invertido más de 5.500 millones de euros en la Comunidad de Madrid desde que llegase al poder en 2018, lo que supondría el doble que el importe destinado por el anterior Gobierno del PP de Mariano Rajoy.

Así lo ha defendido durante su intervención en una jornada de La Vanguardia sobre el sector de la movilidad, tras denunciar los "falsos agravios" que cree que se han sembrado en esta región en los últimos tiempos contra su Gobierno.

"Hasta los que siguen empeñados en sembrar el descontento con falsos agravios son conscientes del esfuerzo que se ha realizado en estos años. Solo desde la mala fe o la mentira puede sostenerse que existe dejación o abandono", ha señalado.

Gobierno regional

La ministra también ha criticado que el Gobierno regional de Isabel Díaz Ayuso no vaya a prorrogar el descuento actual del 60% en el transporte público, la mitad financiado por el Estado y la otra mitad por la Comunidad de Madrid.

"Fomentar el transporte público debería ser una prioridad para todas las administraciones, aunque la Comunidad de Madrid ya ha dejado muy claro que es incapaz de aplicar incentivos por iniciativa propia en el transporte público. Lo vimos hace seis meses y lo vemos ahora de nuevo", ha dicho al respecto.

Sánchez ha lamentado que el Gobierno de Ayuso "haya querido usar como un arma las incidencias puntuales de la red ferroviaria para sostener una supuesta falta de inversiones" que cree que es "radicalmente falsa", ya que el plan de cercanías del Estado para esta región cuenta con 6.500 millones de euros.