
Carga de un buque en Algeciras. Europa Press
Maquinaria, aceite, perfumes y medicamentos, pendientes del nuevo equilibrio marítimo tras el cambio de Maersk
Los exportadores esperan compensación por la entrada en actividad de otras rutas que conecten con Estados Unidos, como la de CMA CGM.
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"Prudente preocupación". Es la expresión con la que resume el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, la sensación de este enclave estratégico para las exportaciones españolas mientras trata de digerir la decisión de Maersk de eliminarles como escala en una ruta clave, India-Estados Unidos. en su lugar, parará en Tánger.
Es un trago ciertamente amargo, porque la potencia de la naviera, sumado al recorrido, era fundamental para un importante surtido de productos españoles. "Afecta a la potencia exportadora de España con respecto al mercado americano", admitía esta semana Landaluce, que sostenía que habrá otras que navieras que compensen. Hay una ristra de exportadores que ansía que tenga razón.
Concretamente los que envían desde España a territorio estadounidense maquinaria, aceite de oliva, perfumes, medicamentos, bebidas y hasta conservas de fruta y verdura, las partidas más destacadas que llegan a ese país por vía marítima, de acuerdo con los datos del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa.
Las empresas detrás de estos productos esperan ahora que se concrete -y demuestre- ese equilibrio que compensará la pérdida del viaje que realiza Maersk. ¿El nombre del futurible nuevo héroe? CMA CGM, naviera con sede en Marsella que estrena el próximo 10 de febrero el servicio Amerigo, que conecta con el Mediterráneo con el este de Estados Unidos y prevé escala en Algeciras tanto a la ida como a la vuelta.
Es lo que da optimismo a Algeciras sobre la actividad y a los exportadores sobre sus negocios. La reestructuración inevitable que plantea Maersk, así las cosas, "no nos deja sin cobertura con ese mercado", remarca a este periódico Antonio Bonet, presidente del Club de Exportadores e Inversores.
Amerigo "nos conecta con EEUU con unos tipos de tránsitos muy competitivos", apunta. Además, el efecto que podría producir para las exportaciones agroalimentarias de Andalucía el desvío de ese servicio "puede verse compensado por los nuevos servicios que van a entrar en Total Terminal International Algeciras".
Pero a nadie se le escapa, ni en Algeciras ni el sector, que todos los augurios se realizan en tiempo condicional. La potencia de Maersk es indiscutible, y habrá que esperar para ver si estos pronósticos de salvación de CMA CGM son suficientes para que no se note el varapalo, especialmente en las principales partidas que llegan a Estados Unidos por vía marítima.
De aceite de oliva a maquinaria industrial
En esa lista sobresalen las semimanufacturas. Se han realizado exportaciones de este apartado por valor de casi 4.000 millones de euros de enero a octubre de 2024, los datos oficiales más recientes de los que se dispone.
Y dentro de ellas se encuentran los productos químicos. Los que cuentan con un valor más elevado este periodo son los aceites esenciales y perfumes, con exportaciones a Estados Unidos por valor de 555 millones de euros, seguidos de los medicamentos, que suman 477 millones.

Contenedores en Algeciras.
También en este apartado están los materiales de construcción (876 millones). Otra partida exportadora muy relevante son los bienes de equipo, con ventas a ese país por valor de 2.788 millones en los diez primeros meses de 2024. La gran mayoría correspondió a maquinaria industrial, que representó ventas de 1.176 millones de euros.
La tercera gran pata de las exportaciones españolas son los alimentos y bebidas, con 2.744 millones. El rey es el aceite de oliva, con ventas por 873 millones, seguido de frutas, hortalizas y legumbres, con 486 millones, y las bebidas, con 322 millones.
Finalmente, en el conjunto de grandes partidas a la espera de un equilibrio que les perjudique, se sitúan los productos energéticos. Son la última categoría con ventas superiores a los 1.000 millones hasta octubre de 2024. Concretamente, anotan 1.118 millones.
Casi toda la cantidad corresponde a petróleo y derivados, con 1.089 millones. En los primeros meses de la primavera podrán llegar las primeras confirmaciones de que los franceses de CMA CGM mantienen sin cambios el comercio marítimo español a Estados Unidos.