Manifestación de trabajadores de Airbus en Getafe.
Los 14.000 trabajadores de Airbus España votan el lunes huelga indefinida o negociar una nueva oferta de la dirección
La compañía entregó en julio 67 aviones, y tiene que elevar el ritmo a 90 mensuales para cumplir con los objetivos.
Más información: Airbus quiere "reconstruir la confianza" de sus 14.000 empleados en España y evitar que la huelga prenda en Francia
Los 14.000 trabajadores de Airbus en España votarán el próximo lunes 24 si van a una huelga indefinida. Es la situación provocada tras el fracaso de la mediación del SIMA convocado hoy, y a la que no se han presentado los sindicatos que convocan el paro (UGT, CGT y UTIL).
Desde UGT han culpado de su ausencia en la mediación a la dirección, a la que acusan de no haberles presentado una oferta formal por escrito para negociar y contar con una propuesta firme cerrada para someterla a la votación del lunes. La empresa, sin embargo, registró en el SIMA y trasladó a los trabajadores un documento ayer.
En julio, con sus plantas españolas sin apenas movimiento por la huelga, Airbus logró entregar 67 aviones, los mismos que en 2025, pese a su intención de aumentar su ritmo de producción. Para cumplir los objetivos, tendrá que sacar de sus líneas de montaje 90 aparatos al mes hasta final de año.
En un comunicado, el día 10 de julio la empresa ya aseguró que "nuestro objetivo es volver a la normalidad lo antes posible para mitigar el impacto de la huelga en nuestros empleados, operaciones y clientes”.
Ayer los sindicatos no cerraban la puerta a recibir el documento que reclaman antes de las asambleas. Y ese mismo día se ha convocado un nuevo SIMA. "Seguimos pensando que hay tiempo”, ha adelantado el dirigente sindical.
"La única salida al conflicto es un avance sólido y un acuerdo avalado por todos los trabajadores de la compañía", ha asegurado Edmundo Otero, de UGT. Además de solucionar las reivindicaciones puntuales en salario, recuperación del poder adquisitivo, teletrabajo o flexibilidad en vacaciones, reclaman "una reconstrucción de las relaciones laborales".
Hay un sentimiento de frustración en la plantilla por el recorte de las condiciones de trabajo, recorte de derechos y bajo aumento salarial "cuando la empresa está batiendo récords en el aspecto económico, comercial y de fabricación", han venido proclamando los sindicatos.
En el documento registrado ayer en el SIMA la dirección se muestra abierta al diálogo para negociar la vinculación del incremento salarial al IPC y el acortamiento del plazo de recuperación del poder adquisitivo, entre otras medidas.
"El reto compartido es definir de forma conjunta un equilibrio que garantice esta recuperación sin comprometer la competitividad de Airbus en España ni perjudicar los incrementos individuales o las promociones", según un comunicado de la compañía dirigido a los trabajadores y al que ha tenido acceso Europa Press.
Pese a esta nueva propuesta, los sindicatos UGT, CGT y ÚTIL, convocantes de una huelga indefinida a partir del 24 de agosto, no han acudido a la nueva reunión de mediación de este jueves, al contrario que CCOO, SIPA y ATP -los tres que firmaron la anterior oferta que fue rechazada por los trabajadores-, que sí se presentaron al encuentro.
Además, Airbus ha afirmado que, respecto a la actual política de trabajo a distancia y de los acuerdos individuales vigentes, buscará el mejor escenario de colaboración en los equipos, mientras que el disfrute de las vacaciones se respetará como se ha venido realizando hasta la fecha.
Del sistema Bradford para las bajas laborales, ha reiterado el recurso de casación interpuesto ante la Sala de lo Social del Tribunal Supremo para que las partes puedan negociar un sistema alternativo.
Con respecto a otros puntos, la nueva propuesta incluye un "respeto íntegro" de las condiciones laborales conforme a la normativa aplicable y diálogo a nivel nacional con la suficiente antelación en el proyecto Bromo.
Sobre las cargas de trabajo en la planta de Cádiz, analizará el cumplimiento de los acuerdos existentes y de las necesidades futuras de actividad para "garantizar los compromisos adquiridos".
Comedores y servicios sociales, Transporte colectivo y rutas, flexibilidad horaria, catálogo de puestos tipo y resolución global del conflicto son las materias restantes en las que Airbus se abre a dialogar y negociar para alcanzar un acuerdo.
Votación incierta
La intención actual de los sindicatos es convocar un parón de tres horas en las fábricas españolas el próximo lunes, además de celebrar sendas asambleas para convertir la movilización en una huelga indefinida y a jornada completa desde el día siguiente, 25 de agosto.
El resultado de una nueva votación entre los trabajadores es incierto. Ya se pronunciaron sobre un principio de acuerdo a finales de julio. Con 11.309 votos válidos, apoyaban el preacuerdo 5.548 y lo rechazaban 5.806.
Este resultado abrió una crisis sindical: las organizaciones que apoyaban el sí, CCOO y SIPA, son mayoritarias en los órganos de representación de los trabajadores. Los que optaban por el no y ahora convocan la huelga son UGT, CGT y UTIL, que son minoritarios en esos órganos.
El organigrama de la dirección de Airbus en España también ha cambiado en los últimos días. Antonio Lasaga ha dejado la dirección de Recursos Humanos tras diez años en el cargo para trasladarse a China. Su puesto en España lo ocupa Soledad Muñoz.
La empresa ha contratado además al bufete de abogados Baker Mckenzie para retomar las negociaciones con los trabajadores.
Airbus anunció en julio un plan que involucra a directivos al más alto nivel para estudiar los problemas en su relación con los trabajadores y recuperar la confianza en la plantilla.
