Rueda de prensa del portavoz de la Plataforma por la Conexión Ferroviaria de la Comarca de Madridejos y parlamentario de IU, José Damián García-Moreno.
IU solicita al Ministerio de Transportes la construcción del tramo ferroviario Mora-Alcázar de la línea Madrid-Alcázar-Jaén
Señala que Madridejos y Consuegra están perdiendo habitantes y reclama la conexión con Madrid como algo “fundamental” para la comarca.
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La pérdida de habitantes que a juicio de IU está produciéndose en los municipios toledanos de Consuegra y Madridejos ha llevado a la formación de izquierdas a solicitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que ejecute la construcción del tramo ferroviario Mora-Alcázar de San Juan, incluido en la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén desde el año 2008.
La reivindicación la ha llevado a cabo el portavoz de la Plataforma por la Conexión Ferroviaria de la Comarca de Madridejos y parlamentario de IU en las Juntas Generales de Álava, José Damián García-Moreno, oriundo de Madridejos.
Según dice, Consuegra ha visto reducida su población a 10.000 habitantes en los últimos años. Si bien el número de habitantes en Madridejos continúa estando por encima de esa cifra, asegura que el servicio ferroviario es “fundamental” para que no disminuya.
La conexión actual por carretera es sólo con autobuses o vehículo privado. Los estudiantes y trabajadores que utilizan este servicio público para viajar a Madrid tardan entre una hora y media o dos horas, según si la línea realiza paradas en municipios del recorrido, comenta.
Por ello, Izquierda Unida ha convocado un acto informativo este sábado a las 12.00 horas en 'El Pretil' de Madridejos, ubicado junto al Museo del Azafrán, y hace un llamamiento a relanzar la Plataforma por el tren en la comarca de Madridejos y Consuegra. Van a llevar a cabo un calendario de movilizaciones, pero también quieren presionar por la vía institucional.
En este sentido, desea que la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y la Diputación de Toledo “se impliquen en el desarrollo de la comarca”. A su vez, pide al ministro Óscar Puente que reciba a los representantes municipales de los municipios afectados.
Desde 2008
Según señala, la Planificación Ferroviaria del Plan de Infraestructuras y Transporte del Ministerio se aprobó y publicó en el BOE en el año 2008. Incluía los distintos tramos y su asignación presupuestaria. Hace referencia al tramo Mora-Consuegra, Consuegra-Madridejos, Madridejos-Herencia y Herencia-Alcázar de San Juan. “Es una vergüenza que ese dinero público vaya a quedar en un cajón”, lamenta.
El proyecto del tramo entre Consuegra y Madridejos también recoge una Estación de Viajeros que serviría, además, como ‘Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes’ (PAET).
Sobre el presupuesto que tendría la realización de la infraestructura, ha estimado que rondaría los 300 millones de euros. Señala que es un tramo "sin demasiada complejidad" puesto que tiene un recorrido de alrededor de 65 kilómetros que cuenta con un terreno "prácticamente" llano. Es decir, se necesitarían construir viaductos, pero no túneles, que es lo que, a su juicio, eleva el presupuesto.
Este 2025 el Gobierno de Castilla-La Mancha ya dio la voz de alarma sobre los planes del ministerio para esta infraestructura al anunciarse una inversión de 400 millones de euros para conectar Jaén con la alta velocidad en Montoro (Córdoba) a través de un baipás. De cumplirse, dejaría fuera de la alta velocidad a muchos pueblos de la provincia de Ciudad Real.
