Transportes reconstruye a toda pastilla el puente de San Esteban de Gormaz

En San Esteban de Gormaz, el rumor del río Duero convive estos días con el sonido de maquinaria y obreros trabajando a buen ritmo. Tras el colapso parcial del emblemático puente medieval, provocado por el temporal de lluvias y nevadas del pasado marzo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha intensificado las labores de reparación con el objetivo de reabrir cuanto antes esta importante vía de comunicación sobre la N-110.

El ministro Óscar Puente, a través de su cuenta en la red social X (antes Twitter), ha asegurado que las obras “avanzan a buen ritmo” y que, tras completar el refuerzo estructural del puente, ya se han comenzado a extender las primeras capas del nuevo firme.

La intervención se centra en recuperar la movilidad rodada y peatonal interrumpida desde el 10 de marzo, cuando una parte del voladizo colapsó y el hundimiento de un tajamar dejó inservible uno de los apoyos clave de la estructura.

Trabajos realizados en el puente de San Esteban de Gormaz

Emergencia y respuesta rápida

Nada más detectarse los daños, se activaron las primeras medidas de seguridad: se balizó el paso para permitir solo el tránsito peatonal de los residentes, se señalizaron rutas alternativas y se protegió el tajamar colapsado con plásticos y bordillos provisionales para evitar una mayor erosión.

Las obras, iniciadas oficialmente el 25 de marzo tras la disminución del caudal del Duero, suponen una inversión de 1,35 millones de euros. Los primeros trabajos consistieron en micropilotar la estructura actual para consolidar su base, instalar perfiles metálicos de refuerzo y preparar el terreno para las siguientes fases del proyecto.

Además de la reparación de los daños visibles, se está llevando a cabo una modernización técnica: fresado y reposición del firme, impermeabilización con láminas asfálticas y la incorporación de nuevos sistemas de drenaje para evitar futuras filtraciones y reforzar la resistencia del puente ante fenómenos meteorológicos adversos.

Reconstrucción y coordinación institucional

La reconstrucción del tajamar colapsado incluye el uso de técnicas tradicionales, como la sillería con cal y canto cementado, así como la reparación de tajamares fisurados mediante bulones e inyecciones. También se están reforzando los voladizos de hormigón de las aceras, construidos en 1929, para garantizar la seguridad del conjunto.

En paralelo a esta intervención, el Ejército de Tierra, a través del Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros nº 12 (con sede en Zaragoza), está preparado para instalar un puente provisional. La Junta de Castilla y León, en coordinación con el Ayuntamiento de San Esteban y el Ministerio, ha asumido la creación de las infraestructuras de soporte y los viales de acceso a este puente alternativo, que busca paliar temporalmente los efectos del cierre del histórico viaducto.

"Espero que pidan disculpas"

Sin embargo, desde el Ministerio de Transportes señalan que la reparación definitiva podría concluir antes de que se termine el montaje del paso provisional, dados los avances actuales y la prioridad otorgada al proyecto.

De hecho, el propio Óscar Puente no ha dudado en afirmar, en la misma red social: "Quiero recordar que la situación el 25 de marzo era esta. Espero que los que metían prisa y han dicho y hecho barbaridades pidan disculpas (esperaré sentado por si acaso)".

Un símbolo herido por la borrasca 'Martinho'

El puente de los 16 ojos, como lo conocen los vecinos de San Esteban, es mucho más que un paso sobre el Duero: es un símbolo de la localidad y una joya de la ingeniería medieval. Su daño fue uno de los más visibles tras el paso de la borrasca Martinho, que en marzo dejó a su paso crecidas, desbordamientos e importantes destrozos en Castilla y León.

Hoy, mientras avanzan las obras, San Esteban de Gormaz sueña con ver restaurado uno de sus emblemas más queridos. La reconstrucción del puente no solo devuelve la conexión a la N-110: también repara, poco a poco, una herida en la memoria colectiva del pueblo.