El director general de Renault en España, Sébastien Guigues, brindó este martes por el 125 aniversario de la firma automovilística francesa instaurada en Castilla y León con su presencia en la inauguración de una muestra retrospectiva en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca. Una muestra que reúne veintiséis de los modelos más representativos de la marca insignia del sector de la automoción en la región.

“Todos tenemos algún recuerdo con esta marca”, manifestó durante su intervención en el acto inaugural para ejemplificar su “fuerza” en la historia de la automoción, no solo en su Francia natal, sino también en España, donde desembarcó en 1951 instaurando una de sus fábricas punteras en Valladolid, según Ical.

Además, Guigues afirmó que, en este 125 aniversario, tras haber transitado por el siglo XIX y completado el XX, la marca afronta el XXI “con mucho optimismo”. Además, quiso hacer un somero repaso de la historia de la marca del rombo desde que su fundador, Louis Renault, “un chico un poco raro que quería poner motor a las cosas”, comenzara a “trastear” en el garaje de sus padres en 1889. Un lugar que sigue en pie y está ubicado al lado de la sede mundial de la compañía. Tras el ensamblaje del primer prototipo, llamado Tipo A, Louis reunión a sus hermanos para fundar la empresa y comenzar a vender más coches.

En España, “la segunda casa de Renault”, la compañía comenzó a vender sus primeros vehículos hacia 1909. “Al principio venían rodando desde Francia”, matizó Sébastien Guigues, quien explicó que el tercer vehículo que entró en el país fue a parar a Salamanca y que pudo ser el segundo “por apenas una semana”. En 1951 se instauró Fasa en Valladolid y desde 1955 está vendiendo y exportando coches. “Hoy en día, Renault representa más de uno por ciento del PIB español”, recordó el director general.

Guigues se animó incluso a compartir sus primeros recuerdos con la marca, en concreto, con el ‘4 latas’ que su padre compró en España y que su familia se llevó en barco a Chile, donde le sirvió para recorrer “varias veces” el país. “Cuando lo vendimos, con 150.000 kilómetros y ya medio destartalado, conseguimos más dinero del que había costado. La gente se tiró en plancha porque estaba fabricado en Castilla y León y no en Argentina, como los que había allí en esa época”, rememoró.

Sobre los proyectos de futuro de la compañía, el director general de Renault en España recordó que en Castilla y León se fabrican todas las unidades de hasta tres modelos de la firma para enviarlos a todo el mundo. Mientras, la compañía se ha embarcado en el proyecto Horse junto a un fabricante chino y una petrolera para fabricar motores de combustión adaptados al futuro. Asimismo, Renault avance con su segmento Movilize en el alquiler de vehículos “para que todo el mundo pueda tener la movilidad que más le convenga”.

“Lo hacemos con la misma pasión de siempre. Algunos nos ponemos calcetines amarillos por la mañana para recordarnos que trabajamos con orgullo y eso nos hace muy felices”, comentó, antes de dar las gracias por esta exposición en nombre de los 15.000 empleados de Renault en España y de los 350.000 a nivel mundial.

"Compromiso  con la movilidad sostenible y el medio ambiente"

El alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, durante la inauguración de la exposición

Por su parte, el alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, durante la inauguración destacó "el compromiso de Salamanca con la movilidad sostenible y el medio ambiente". En este sentido, señaló que el pasado mes de mayo se inauguró el primer gran parque de recarga ultrarrápida para vehículos de Castilla y León en el Centro de Transportes y Mercancías de Salamanca, junto a la futura Plataforma Logística Intermodal, además de los diferentes puntos de recarga repartidos por la ciudad que los conductores tienen a su disposición.

Con respecto a la exposición, García Carbayo apuntó que se trata de la más relevante para el centro expositivo - alcanzó su visitante un millón el pasado mes de junio-, que ha supuesto todo un reto para el equipo del museo al tener que elegir entre la larga lista de modelos para la marca, muchos de ellos convertidos en éxitos de ventas.

Asimismo, el regidor municipal agradeció a Renault España, Renault Auto Salamanca S.A. y al resto de coleccionistas de diversos puntos de la geografía española su desinteresada colaboración en hacer posible esta muestra en Salamanca, que se suma a la amplia y competitiva oferta cultural de la ciudad.

Hablar de Renault es recordar a uno de los pioneros de la historia del automóvil como fue Louis Renault, artífice de una larga y prolija historia de innovación, diseño y mecanización de su producción, que comenzó en 1898. Desde entonces Renault produce innumerables modelos y versiones que acompañan los hitos más importantes de la historia de la automoción, convirtiéndose en líder mundial en la fabricación de automóviles.

La exposición permanecerá abierta hasta el próximo 30 de septiembre, ocupando la sala SET del MHAS y la planta primera, con otras piezas repartidas por su exposición permanente.

Inauguración de la exposición temporal 'Renault: 125 años de Historia de la Automoción'

Automóviles incluidos en la exposición

Renault BZ (1910). Teresa Berthet Monet
Renault 6CV NN (1927). Herederos de Adolfo Romero
Renault Monaquatre (1933). MHAS – Colección Gómez-Planche
Renault Frégate (1955). Antonio Garrido
Renault 4 CV. 4/4 (1958). Dirección General de Tráfico
Renault Dauphine (1961). José Javier Gómez Daza
Renault Florida S (1963). Rafael Arribas Rosado
Renault Caravelle 1.100 (1965). Gabriel Rodríguez Chamorro
Renault Gordini (1967). Javier Barcala Martínez
Renault Alpine A110/1300 (1971). Ildefonso Zarzuela San Miguel
Renault 12 S (1974). Miguel Francisco Ovejero García
Renault 8 TS (1975). Antonio Garrido
Renault 6 TL Confort B (1980). Marcelino Álvarez Pérez
Renault 4 L (1981). MHAS – Colección Rafael Serrano Gómez
Renault 5 GTL (1981). José Ángel Tomé Marcos
Renault 7 GTL (1981). Marcelino Álvarez Pérez
Renault Fuego 2000 GTX (1984). Francisco Javier Arganda Díez
Renault Maxi Turbo [Renault 5 Turbo 2] (1985). Talleres Motor XXI
Renault Alpine V6 Turbo (1988). Ildefonso Zarzuela San Miguel
Renault B196 Benetton (1996). Renault España, S.A
Renault Maxi Megane (1996). Renault España, S.A.
Renault Clio Super 1600 (2002). Renault España, S.A.
Renault R29 (2009). ING Nationale-Nederlanden
Renault Espace E-Tech Full Hybrid (2023). Renault Auto Salamanca S. A.
Renault Megane E-Tech 100% Eléctrico (2023). Renault Auto Salamanca S. A.
Renault Arkana E-Tech Full Hybrid (2023). Renault Auto Salamanca S. A.