
Un autobús de Zaragoza en el centro de la ciudad. Zaragoza
El transporte urbano de Zaragoza cierra 2024 con cifras superiores a la prepandemia: estas son las líneas con más usos
El bus y el tranvía registraron en 2024, con datos todavía provisionales, 125.062.009 validaciones.
El transporte público de Zaragoza ha recuperado y superado los niveles de uso anteriores a la pandemia del Covid-19, con un incremento del 7,7% en las validaciones en 2024 respecto al año anterior. Según datos provisionales, los autobuses urbanos y el tranvía registraron un total de 125.062.009 validaciones, frente a los 116.117.180 de 2023. En 2019, año previo a la pandemia, alcanzó 124.036.187 usos.
El concejal delegado de Movilidad, José Miguel Rodrigo, ha destacado estos datos, subrayando el esfuerzo realizado por el Gobierno municipal para fomentar el uso del transporte público. "Desde 2022, el Ayuntamiento de Zaragoza ha destinado 43 millones de euros a bonificaciones, permitiendo que el 71% del precio del billete esté subvencionado con recursos públicos", ha señalado.
En 2024, los autobuses urbanos han transportado a 94.340.236 viajeros, un aumento del 7,7% respecto a los 87.559.837 de 2023, y superando los datos de 2019, cuando hubo 94.164.615 usuarios.
Por su parte, el tranvía ha logrado un hito al superar los 30 millones de validaciones por primera vez, alcanzando 30.721.733 usos. Esto representa un crecimiento respecto a los 28.557.343 de 2023 y los 29.871.572 de 2019.
Días de mayor y menor uso
El día más concurrido fue el 11 de octubre, víspera de las Fiestas del Pilar, con 541.744 validaciones (393.149 en bus y 148.595 en tranvía). En contraste, la jornada más tranquila fue el 11 de agosto, con solo 118.738 usos (98.659 en bus y 20.079 en tranvía).
La línea 24 volvió a ser la más popular, con 7.690.895 validaciones, seguida de la 33 (6.341.775), la 35 (5.369.216) y la 39 (5.210.278). Las líneas menos utilizadas fueron las lanzaderas del tranvía en Fuente de la Junquera, Valdespartera y Casablanca: la línea 58 (71.259 usos), la 56 (74.503) y la 57 (122.547).
La transformación de la línea 24 en dos nuevas rutas circulares (24 C1 Exprés y 24 C2 Exprés) busca optimizar las conexiones en ocho distritos urbanos y con la estación de Delicias. No obstante, se trata de un cambio que ha provocado quejas vecinales y varias revueltas de los habitantes de Valdefierro.
Esta tarde, el Consistorio se reunirá con las asociaciones vecinales del barrio para terminar las negociaciones sobre la línea. "Estamos abiertos a cualquier sugerencia" ha asegurado el conejal, quién ha añadido que este tipo de encuentros se llevarán a cabo también con otros barrios de la ciudad.
Ampliación del horario del tranvía
Durante las fiestas navideñas, el Ayuntamiento amplió el horario del tranvía hasta la 1.30 de la madrugada en tres fines de semana de diciembre. Esto permitió trasladar una media de 1.659 usuarios adicionales por noche, resultando en 9.955 viajeros más en los seis días de horario extendido.
Al tratarse de un periodo especial, Rodrigo ha explicado que todavía queda valorar la posible ampliación del tranvía "en otras épocas". No obstante, ha asegurado que desde el Ayuntamiento seguirán trabajando para "ver si esta es una medida que deba ser valorada positiva o negativamente".